Мадэль Q70 ў Расіі вядомая ўжо даўно, толькі раней гэтая мадэль называлася М і складала сур'ёзную канкурэнцыю нямецкім аўтамабілям такога ж прэміяльнага класа ў асобе БМВ і Мэрсэдэс.

На сённяшнім аглядзе ў нас Infiniti Q70 не ў самай дарагой камплектацыі Premium, кошт якога складае 2054400 рублёў, пад капотам усталяваны 3,7-літровы бензінавы сілавы агрэгат, магутнасць якога роўная 333 конскія сілы, а пікавы крутоўны момант роўны 363 Нм. З такім маторам ідзе сяміступеністы аўтамат з магчымасцю перамыкаць перадачы ўручную. У дадзенай камплектацыі ёсць поўны прывад AWD. Аўтамабіль атрымаўся досыць цікавы.

Што тычыцца адрозненняў ад папярэдніка з шыльдзікам М, то акрамя назвы былі зроблены некаторыя змены ў дызайне інтэр'еру і экстэр'ера, была палепшана платформа - яна стала больш мацней, падвеска была палепшана, а таксама электронныя сістэмы аўтамабіля сталі сучасней.

Вядома ж, ёсць і лонг-версія Infiniti Q70L, у якой колавая база падоўжаная, але яе можна купіць пакуль толькі ў Кітаі. Калі казаць пра расейскі рынак, то тут даступныя некалькі камплектацый:

• 2.5 Прэміум і Прэміум 3,7;
• 2.5 і 3.7 Elite Elite;
• Прывітанне-цёк 3,7 і 5,6 прывітанне тэхналогій;
• І Спорт 3,7 5,6 Спорт.

калі разглядаць Infiniti Q70, То бачна, што кардынальных змен у дызайне знешняга выгляду няма, ёсць некаторыя нязначныя паляпшэнні ў форме аўто, дзякуючы якім машына стала выглядаць яшчэ больш прадстаўнічай. Асабліва прыгожа выглядаюць новыя бампера, галаўны оптыка і заднія ліхтары са святлодыёдамі. Таксама змяніліся радыятарнага рашотка і вечка багажніка. Усе гэтыя часткі экстэр'ера дапаўняюць легкосплавные колавыя дыскі з асаблівым дызайнам, а як вядома, добра падабраныя дыскі робяць аўтамабіль больш эфектным.

салон у Інфініці Q70

салон Infiniti Q70 2014 цалкам адпавядае аўтамабілю прэміум-класа. Якасць матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца для аздаблення салона - цудоўная, у асноўным выкарыстоўваюцца натуральная скура, дарагое дрэва, арыгінальныя алюмініевыя ўстаўкі і якасны ковролин. У салоне адчуваецца камфортная хатняя абстаноўка. Акрамя якасных матэрыялаў у салоне гэтага аўтамабіля адразу трапляе на вочы досыць шырокі пералік рознага абсталявання і багаты функцыянал.

Рэкамендуемая артыкул: Японцы падзяліліся інфармацыяй аб новопоколенном Nissan Serena

Вядома ж, аднымі з самых важных опцый лічацца электрапрывад, падагрэў і вентыляцыя сядзенняў, а таксама панэль прыбораў з 7-мі цалевым дысплеем. Таксама ў салоне Інфініці Q70 варта высакаякасная акустычная сістэма Bose Studio Surround, 16 дынамікаў якой робяць праслухоўванне музыкі ў гэтым аўтамабілі грандыёзным. Яшчэ не можа не ўразіць мультымедыйная сістэма Infiniti Hard Drive Navigation System з 8-мі цалевым сэнсарным экранам. Таксама, вельмі дарэчы велізарнае мноства розных электронных асістэнтаў. Сістэма бяспекі ў гэтым аўтамабілі на высокім узроўні, яна папярэджвае кіроўцу пры небяспецы лабавога сутыкнення, таксама ёсць сістэма экстранага тармажэння, кругавога агляду і магчымасць паглядзець на аўтамабіль зверху.

На задніх шэрагах таксама сядзець вельмі камфортна, у гэтым аўтамабілі ёсць досыць месцы нават для высокіх пасажыраў. Ззаду месцы настолькі шмат, што пасажыр, рост якога менш 180 см можа лёгка закінуць нагу на нагу. Што тычыцца багажніка, то ён таксама адрозніваецца вельмі добрай змяшчальнасцю і якаснай аздабленнем, яго аб'ём роўны 500 літраў. Багажнік адкрываецца пры дапамозе электрапрывада, дастаткова толькі націснуць кнопку і багажнік адкрыецца.

Тэхнічныя характарыстыкі Infiniti Q70

Пасля таго, як мы разабраліся ў вонкавым дызайнам і дызайнам інтэр'еру пара перайсці да вывучэння тэхнічных характарыстык дадзенага аўтамабіля і паказчыках пры руху. Ездзіць на такім аўтамабілі вельмі прыемна, усё дзякуючы платформе Front Mid-ship, якая ляжыць у аснове Інфініці Q70, менавіта гэтая платформа ляжала ў аснове папярэдніка і добра сябе зарэкамендавала. Асаблівасцю платформы з'яўляецца тое, што матор усталяваны за пярэдняй воссю - бліжэй да салона, дзякуючы гэтаму аўтамабіль атрымаў ідэальнае размеркаванне вагі паміж восямі.

Пасля таго, як матор Інфініці запусціўся, адразу адчуваюцца 333 конікі і калі націснуць педаль газу ў падлогу, то адбудзецца нешта вельмі прыемнае, машына, як ракета пачынае імкліва набіраць хуткасць. Праз некалькі секунд адчуваеш як тонеш ў сядзеннях, але бакавая падтрымка выдатна абхапляе цела, што вельмі прыемна.

Рэкамендуемая артыкул: Самыя непраходныя пазадарожнікі свету

Разгон з 0 да сотні км / г ажыццяўляецца за 6,3 секунды, а гэта выдатны паказчык для аўтамабіля вагай ў 1790 кілаграмаў. Але гэта ж не самая магутная камплектацыя, калі б стаяў матор 5,6 літраў, магутнасць якога роўная 408 л. с., то разгон да сотні адбыўся б за 5,3 секунды. Што добра ў гэтай машыне, нягледзячы на ​​цудоўныя хуткасныя характарыстыкі кіроўца і пасажыры будуць адчуваць сябе камфортна і бяспечна. Калі машына ўваходзіць у павароты, то адсутнічаюць нахілы, пры тым, што хуткасць пры гэтым не зніжаецца. Калі ездзіць як рэальны пацан, гэта значыць, у спорт-рэжыме, то адразу адчуваецца, што калянасць кузава павялічваецца, і машына выдатна ўпісваецца ў павароты, а педаль газу становіцца больш спагаднай.

А вось калі ездзіць па дарозе з пабітым пакрыццём, то падвеска ўжо працуе па-іншаму - яна становіцца больш мяккай, з'ядае ўсе няроўнасці, забяспечваючы высокі камфорт кіроўцы і пасажырам. Канструкцыя падвескі досыць простая: спераду каштуюць падвойныя папярочныя рычагі, а ззаду ўстаноўлена незалежная шматрычагавая падвеска. Такая падвеска добра спраўляецца з дробнымі няроўнасцямі, а вось калі заехаць у вялікую яму, то вядома ж, адчуванні не вельмі прыемныя, але тым не менш машына выдатна будзе паводзіць сябе на забітых расійскіх дарогах. далей фота Infiniti Q70 на якім бачна, што машына выглядае вельмі салідна.

Калі параўноўваць новую падвеску з папярэднікам, то бачна, што перанастройка падвескі добра паўплывала на аўтамабіль, новая Інфініці цяпер ездзіць больш мякка і плаўна, забяспечваючы высокі камфорт кіроўцу і пасажырам. Асабліва добра сябе аўтамабіль паводзіць пры яздзе па горадзе, аўтаматычная скрынка выдатна паводзіць сябе ў корках, пры абгонах, а тармазная сістэма хутка тармозіць, на такім аўто можна ездзіць вельмі хутка і здзяйсняць розныя манеўры, пры гэтым, адчуваць сябе камфортна і бяспечна. Калі ездзіць на трасе, то можна ўручную перамыкаць перадачы, а іх нямала - цэлых 7 штук. Калі ўручную перамыкаць перадачы, то можна адчуць сябе за рулём спорткара, хоць Infiniti Q70 - гэта седан прэміум класа.

Рэкамендуемая артыкул: Infiniti FX першага пакалення на другасным рынку: як не наткнуцца на аўтахлам?

Дарэчы, характар ​​язды значна змяняецца, калі перамыкаць розныя рэжымы язды, іх дарэчы, нямала - Eco (рэжым пры якім машына ездзіць спакойна, пры гэтым, эканоміць паліва), Standard (стандартны рэжым, выдатна падыходзіць для язды па горадзе), Sport (цудоўны рэжым, калі яго ўключыць, то машына будзе сябе паводзіць вельмі жвава, перадачы будуць перамыкацца на чырвонай адзнакі тахометра, дынаміка разгону будзе максімальна хуткай, а калянасць падвескі стане вышэй, руль таксама будзе круціцца больш жорстка - амаль як на спорткаре) і Snow (гэты рэжым дазволіць лёгка ездзіць па заснежанай дарозе, пераадольваць гурбы і на лёдзе аўтамабіль будзе паводзіць сябе ўпэўнена). Незалежна ад рэжыму, аўтамабіль паводзіць сябе вельмі ўпэўнена, і адчуванне камфорту прысутнічае заўсёды.

Калі параўноўваць Infiniti Q70 з нямецкімі аўтамабілямі, то ён па характары вельмі падобны на БМВ 7 серыі, цана якой пачынаецца ад 3.695.000 рублёў, але ўсё ж, у Інфініці ёсць свае асаблівасці і непаўторныя рысы.

А далей відэа тэст-драйв Infititi Q70: