Савецкі аўтапрам прыцягваў увагу многіх. У свой час на айчынных машынах ездзілі чыноўнікі і кіраўнікі буйных заводаў. Сёння гэтыя машыны цэняцца сярод калекцыянераў. Рарытэтныя машыны каштуюць дорага і выглядаюць незвычайна. Рэйтынг самых рэтра машын родам з СССР дазволіць ацаніць творчы патэнцыял канструктараў, інжынераў і дызайнераў таго часу.

змест

• 10 рэтра-аўтамабіляў родам з СССР
  • Рарытэтныя машыны класа люкс, якія выпускаюцца пасьля 1945 году ў СССР
  • Народныя рэтра-машыны савецкага часу
  • Самае дарагое рэтра-аўто ў СССР
  • Савецкія рэтра-аўтамабілі - мара любога калекцыянера!

10 рэтра-аўтамабіляў родам з СССР

Цікавыя канструктыўныя рашэнні прымушаюць калекцыянераў аўтамабіляў аддаваць шалёныя грошы за рэтра аўто СССР. Гісторыя цэлай эпохі прадстаўлена ў гэтых элегантных і салідных машынах. Рэтра-стыль прыцягвае многіх. Таму сучасныя мільянеры лічаць прэстыжна збіраць у сваім гаражы рарытэтнае аўто. Асабліва цэняцца прыгожыя савецкія машыны, якія засталіся на хаду. Эксклюзіўныя рэтра-аўтамабілі (фота з назвамі можна знайсці ў артыкуле) часоў СССР, якія выпускаюцца да 1941 года:

1. ГАЗ-А.
2. ЗІС-сто першы
3. ГАЗ М-1 «Эмка».

ГАЗ-А - легкавы аўтамабіль, які з'явіўся ў 1932 г. на Ніжагародскім аўтазаводзе. Марка праіснавала 4 гады. За гэты час было выраблена больш за 40 000 аўтамабіляў. Такія рэтра машыны, фота якіх прадстаўлены ніжэй, не траплялі ў прыватныя рукі. Іх выдавалі ў якасці службовага транспарту. Машынамі карысталіся і кіраўнікі Чырвонай Арміі. У гэтыя мадэлі нават манціраваліся штабныя рацыі. У Ленінградзе мадэль актыўна выкарыстоўвалася ў таксі да 1938 года.

ЗІС-101 - аўтамабіль выпускаўся з 1936 па 1941 гг. на маскоўскім заводзе ім. Сталіна. За ўвесь час было выраблена 8752 аўто. Такія рарытэтныя машыны былі ва ўласнасці ў кіраўнікоў дзяржавы і звычайных грамадзян. Гэта была самая масавая мадэль прадстаўніцкага класа. За кошт сямі пасадачных месцаў аўтамабіль выкарыстоўваўся, як элітнае таксі на доўгія маршруты. Пасля вайны вытворчасць не было адноўлена, машына ператварылася ў рэтра аўто, фота можна ўбачыць ніжэй. Кошт залежыць ад камплектацыі і вонкавага выгляду тэхнікі. Сярэдні кошт пачынаецца ад 300 000 руб.

за савецкім часам гэтыя аўтамабілі таксама шанаваліся дорага.

«Чайка» і ЗІЛ 112-S - гэта асаблівыя машыны, якія ўвайшлі ў гісторыю назаўсёды.

Савецкія рэтра-аўтамабілі - мара любога калекцыянера!

Савецкія рэтра-аўтамабілі, фота якіх прадстаўлены ў гэтым артыкуле, лічацца «жамчужынай» калекцыі праўдзівага знатака старадаўняга транспарту. Многія грамадзяне памятаюць, як хацелі атрымаць сваю запаветную машыну. Асабісты транспарт заўсёды лічыўся паказчыкам заможнасці. Сёння гэтыя рарытэтныя машыны стаяць у музеях і з'яўляюцца ў грамадскіх месцах толькі дзякуючы прафесійным рэстаўратарам.

Колькі ж стаяць рэтра-аўтамабілі фота, якіх прадстаўлены ў артыкуле? Усё залежыць ад знешняга выгляду і камплектацыі транспарту. Самай дарагой машынай лічыцца «Чайка». У ідэальным стане яна каштуе каля 4 000 000 руб.

Рарытэтны транспарт - гэта пэўны падзел для аўтааматараў. Такія машыны захапляюць сваім вонкавым выглядам. Вядома, на фоне сучасных аўтамабіляў, яны выглядаюць паныла і нефункцыянальная. У любым выпадку, савецкія аўто - гэта цэлая эпоха, якая назаўсёды засталася ў гісторыі. Няма нічога дрэннага ў тым, што многія так рашуча хочуць часткай таго часу, купляючы рэтра-машыны за шалёныя грошы.