У гэтым артыкуле мы разгледзім такую навіну як шестиколесный джып. Разбярэмся ў гісторыі стварэння гэтага віду транспарту, ў тэхнічных характарыстыках, варыяцыях. І, у канчатковым выніку, высветлім ці варта наогул купляць такі джып і які лепш за ўсё абраць. Бо выбар такіх машын досыць вялікі: шестиколесный Гелендваген, Таёта Хайлюкс 6х6, Хамер і іншыя.
Ад пробных прататыпаў да серыйных мадэляў
Пытанне павелічэння колькасці колаў часцяком ўставаў перад інжынерамі, якія займаюцца праблемай павелічэння праходнасці аўтамабіляў. Нездарма падчас магутнага тэхнічнага прарыву, у другой палове XX стагоддзя з'явілася такая папулярнасць на многоколесные транспартныя сродкі.
Сярод шестиколёсных узораў адразу ўсплываюць у памяці наступныя савецкія ўзоры: ЗІЛ-167 Э - усюдыход для падарожжаў па Крайняй Поўначы, ЗІЛ-4906 ці, як яе яшчэ называюць, «Сіняя Птушка» - машына пошукава-выратавальнага комплексу. А таксама ЗІЛ-4972, які быў створаны на базе папярэдніх двух узораў. Гэта тры значных прыкладу маскоўскага завода імя Ліхачова. А былі ж і іншыя, якія займаліся падобнымі распрацоўкамі.
Дарэчы сказаць, дрэнныя дарогі, балота і вялікія снегу ў Расіі і свеце былі і будуць заўсёды, а значыць і дадзены кірунак аўтамабілебудавання было і будзе развівацца ў далейшым. Айчынны аўтапрам не стаіць на месцы і актыўна развіваецца, чаму сведчаннем з'яўляецца шестиколесные аўтамабілі «Пятровіч» і «Трэкол», а таксама васьмі-колавы XPEN. За мяжой таксама развіваецца курс на многоколесные аўтамабілі, аднак, шырокае распаўсюджванне гэта мае ў краінах са складаным кліматам, напрыклад, у ЗША ці скандынаўскіх краінах. сучасныя шестиколесные ўсюдыходы могуць пахваліцца палегчаным вагой, падвышанай камфортнасцю і адноснай даступнасцю для радавога пакупніка.
Citroen Cruise Crosser
Аўтамабіль ад французскай кампаніі Citroen пабачыў свет у 2007 годзе, быў распрацаваны сумесна кампаніямі Citroen і Sbarro. З'яўленню гэтай машыны паспрыяла некалькі падзей. Па-першае, гэта ўзняцце рэкламнай шуміхі вакол выпускаецца на той момант буйнога пазадарожніка Citroen С-Cross. Які, дарэчы, з'яўляецца дакладнай копіяй Mitsubishi Outlander.
Аднак, французы вырашылі згуляць прыгожа і прымеркавалі выхад новага пікапа Cruise Crosser да гістарычнага выпадку. Справа ў тым, што роўна 85 гадоў таму быў арганізаваны першы ў свеце аўтапрабег па Сахары. Адбыўся ён дзякуючы Андрэ Сітраенам. Калона была сфарміравана з пяці полугусеничных аўтамабіляў.
Прылада шасі дадзенага ўсюдыхода своеасабліва і таму цікава: момант ад сярэдняй і пярэдняй восі падаецца ад змяшанай дызель-электрычнай ўстаноўкі. Трэцяя вось, у сваю чаргу, актывуецца ад дадатковага электраматора і толькі ў цяжкіх умовах. Асаблівасцю з'яўляецца тое, што гэты электраматор можа працаваць і незалежна ад асноўнага, што робіць з машыны электрамабіль.
Грузавое месца адкрываецца откидыванием задняга борта і падножкі, якія размешчаны паміж коламі другі і трэці восі. Cruise Crosser - паўнавартасны пікап, з другім побач сядзенняў, так што можа змясціць вялікую кампанію ўнутр. Інтэр'ер уразіць нават самага вытанчанага абывацеля - салон аббіты скурай, прысутнічае DVD-плэер, рух. Усё, што трэба для доўгіх падарожжаў па пустыні. Аднак, існуе праблема для тых, каго зацікавіў дадзены асобнік - французская кампанія распрацавала толькі адзін прататып. Але не варта адчайвацца, калі Вы зацікавіліся дадзеным выглядам транспарту і жадаеце набыць сабе нешта падобнае, то чытайце далей, нам ёсць чым Вас парадаваць.
Рэкамендуемая артыкул: Infiniti QX80 - рэстайлінг поўнапамернага красоверHummer H2 The Ultimate Six
Практыка паказвае, што часцяком лішнія пары колаў машынам «чапляюць» майстры цюнінгу. Дадзены ўзор пад назвай The Ultimate Six, мабыць, можна назваць лепшай варыяцыяй такога ўкаранення. Аўтамабіль выпушчаны ў 2010 годзе на базе амерыканскага Hummer'a H2 кампаніяй з назвай 213 Motoring, якая з'яўляецца амерыканскім філіялам японскага цэнтра цюнінгу Calwing. Калі, вядома, у такіх колах ходзіць слова «філіял».
Прыбытак трэцяй колавай пары не нясе ў сабе істотных узмацненняў цягавых характарыстык аўто, так як крутоўны момант дадатковай восі не перадаецца. Аднак, стваральнікі пастараліся на славу. Яны перарабілі тармазы, падвеску, кузаў, выхлап, і, само сабой, інтэр'ер. Ўнутры цяпер салон абабіты скурай, алькантарой, прысутнічаюць храмаваныя элементы, а таксама каштоўныя пароды дрэва. З навамодных фішак японскія майстры (ці ўсё ж амерыканскія) усталявалі мультымедыйны комплекс з падтрымкай некалькіх манітораў, а таксама некалькі міні-бараў.
Экстэр'ер таксама парадуе сваёй Раскошныя: дванаццаць фар, эксклюзіўны абважванне, багацце храмаваных дэталяў і, спецыяльна распрацаваныя для гэтага аўтамабіля, 30-цалевыя адліваныя дыскі. Тыповы кітч-джып для шумных вечарынак і вялікіх кампаній. Тым больш, што прыбаўка дадатковай колавай пары дазволіла павялічыць і без таго велізарны кузаў Hummer'a. Гэта не можа не радаваць жадаючых набыць дадзены асобнік. Кошт Hummer H2 The Ultimate Six вар'іруецца ў межах ад 210 000 да 240 000 тысячах даляраў і даступная на дадзены момант на рынку.
Volvo XC60 Dalbo выданне
Немецкая компания Dalbo Fordonsteknik, автопроизводитель, производит своеобразные пикапы Volvo XC60 Dalbo выданне. Многие называют их «дьявольскими». Скорее всего из-за специфичной внешности – во внешнем виде этих автомобилей действительно есть что-то демоническое. Однако, это, судя по продажам, только повышает спрос. Особенно на родине у компании очень хорошие показатели в данном параметре.
Дадзены канцэпт-кар заснаваны на базе красовер XC60 гэтага ж вытворцы, аднак збіраюць яго з CX90, больш буйнога па памерах аўтамабіля. Першая мадэль сышла з канвеера ў недалёкай 2012 годзе і хутка атрымала распаўсюджанне сярод пакупнікоў дзякуючы шматлікім спецзаказе ад розных буйных арганізацый і фізічных асоб.
Забаўным з'яўляецца той факт, што гэтым аўто, Volvo XC60 Dalbo выданне, карыстаецца і сама кампанія Volvo. Пікап замацаваны за штаб-кватэрай шведскага канцэрна ў Гётэборгу і служыць, у асноўным, для творы відэаздымкі. Гэта азначае, што ўсе сучасныя рэкламныя ролікі Volvo былі зазнятыя менавіта з выкарыстаннем такіх аўтамабіляў.
Машына не атрымала істотнай дадатку да праходнасці або хадавых характарыстыках, але дзякуючы трэцяй дадатковай восі вытворца вырашыў пытанне павелічэння грузападымальнасці, плыўнасці ходу і ўстойлівасці. Варта такое аўто на рынку ў раёне за 100 000 еўра. У пераліку на амерыканскую валюту гэта прыблізна 109 000 даляраў. Цана высокая, аднак, менш, чым просяць амерыканскія японцы за іх наварочаны Hummer.
Рэкамендуемая артыкул: Suzuki Grand Vitara 2005 года на другасным рынкуMercedes-Benz G63 AMG 6 × 6
Па-за усялякіх ваганняў, гэта самы папулярны шестиколесный пазадарожнік сярод усіх сваіх субратаў. Google пасля запыту «шестиколесный пазадарожнік» перш за ўсё выдае менавіта дадзены ўзор, Mercedes-Benz G63 AMG 6 × 6. Дата стварэння яго дакладна тая ж, што і ў яго шведскага субрата Volvo, 2013 год - гэта мадэльны год. Аднак, характэрным адзнакай «строгага немца» ад «д'ябальскага» пікапа з'яўляецца яго ўзмоцненая праходнасць.
Менавіта на гэтую важную характарыстыку любога пазадарожніка рабілі ўпор вытворцы. Што само сабой зразумела, бо распрацоўвалі і збіралі яго не аматары потюнинговать, а непасрэдна канцэрн Mercedes. Ёсць чуткі, што ідэя распрацоўкі такога аўто была пададзеная ад кіраўніцтва ўзброеных сіл, аднак, паводле афіцыйнай версіі аўтамабіль пачалі вырабляць па замове арабскага шэйха.
начынне 6-колавага Гелендвагена ўражвае. Сэрцам яго абралі аэмгэшный 5.5 літровы рухавік V8, максімальная магутнасць якога складае 536 л. с., што дазваляе разганяць машыну да «сотні» усяго за 6 секунд! Калі Вам падасца, што гэта недастаткова хутка і вы скажаце "так мая малая разгоніцца ў два разы хутчэй», то ўспомніце, што вага гэтага пазадарожніка - каля 4-х тон, што больш чым істотна.
Максімальная хуткасць не вызначаецца высокімі лічбамі - усяго 160 км / ч. Але такі аўтамабіль і не павінен змагацца ў спрынце, яго стыхія - гэта барханы і выдмы. А там, з кліранс 45 сантыметраў і колавымі дыскамі дыяметрам 37 цаляў, яму няма роўных. Шестиколесный Гелік мае 5 блакаваныя дыферэнцыялы, што дазваляе праходзіць нават вельмі глыбокія ямы і «выцягваць» машыну з разнастайных балот.
магутны звонку шестиколесный Мэрсэдэс таксама з'яўляецца эксклюзіўным ўнутры. У салоне, дарэчы, змяшчаюцца 4 чалавекі. І, як след гэтага чакаць, з павышэннем характарыстык і камфортнасці аўто, расце і яго кошт. Кампанія павесіла цэннік на гэтую мадэль у 457 тысяч даляраў. Нягледзячы на гэтак высокі паказчык, вытворчасць гэтага монстра пустыні і внедорожья ідзе поўным ходам. Mercedes плануе спусціць з канвеера да 30 асобнікаў у год.
Dacia Dustruck
Год таму, у 2014, кампанія Renault, а калі быць дакладней, інжынеры румынскага філіяла Dacia і Renault Technologie Roumanie задумалі выпуск свайго шестиколесного джыпа-пазадарожніка. І хоць румыны вырашылі максімальна спрасціць сабе задачу проста мадэрнізаваўшы базавы Renault Duster, ўсё ж, не варта скідаць дадзены асобнік з рахункаў, ён існуе і быў распрацаваны, а таму варта з ім пагаварыць.
Спецыялісты з усходняй Еўропы перайначылі тыльны частка кузава (надтачылі яе да амаль што 6-ці метраў) і дадалі трэцюю вось. Вось і ўсе змены, якія былі зробленыя. Крутоўны момант, што відавочна, застаўся размеркаваны на ўсе тыя ж дзве пары колаў, што і раней. Дадзеных аб аўтамабілі мала, так што, цалкам верагодна, што рухавік і трансмісія не змяняліся. Відавочна, што Dacia Dustruck стаў усяго толькі хітрым піяр-ходам для раскруткі серыйных аўтамабіляў дадзенай кампаніі. Быў сабраны толькі адзін асобнік пікапа, кошт якога невядомая.
Рэкамендуемая артыкул: Jeep Renegade - маленькі кросовер з вялікімі магчымасцяміToyota Hilux AT38 6x6 2014 года
Зусім іншы стыль і сэнс закладзены ў наступным экземпляры. Toyota Hilux- самы што ні на ёсць сапраўдны ўсюдыход без усялякіх папрокаў і ўмоўнасцяў. Хоць па сутнасці «Таётай» ён названы выключна намінальна. Распрацавала яго ісландская кампанія з характэрнай назвай ArcticTrucks, якая займаецца праектаваннем і зборкай буйнагабарытнай тэхнікі. Хоць, першапачаткова кампанія з'яўлялася мясцовым філіялам «Таёты».
На дадзены момант ужо выраблена каля сотні аўто з маркіроўкай 6х6. Аўтамабілі былі зроблены спецыяльна для язды і заваявання Крайняй Поўначы, Грэнландыі, Ісландыі, Расіі і Канады. Папулярнасці дадзенай канторы дадае той факт, што менавіта на іх машыне вядучыя Top Gear пару гадоў таму выканалі паспяховую паездку па Паўночным Полюс.
Магчыма, таму, што гэты асобнік стаў высакаякасным пазадарожнікам паслужыла распрацоўка сярэдняга моста на базе моста з Mercedes-Benz, а можа яго адносная эканамічнасць з усяго толькі стандартным трохлітровым турба-дызелем (усяго толькі таму як для машыны вагой амаль тры тоны такі аб'ём рухавіка замалы ) мы не ведаем. Аднак, адно можна сказаць дакладна: у ісландскіх распрацоўшчыкаў атрымаўся цудоўны варыянт шестиколёсного пазадарожніка з цвёрда пераключалых поўным прывадам і, што таксама немалаважна, з паніжальнай перадачай.
Грузападымальнасць гэтага канцэпта - 2 тоны, што не вельмі-то і шмат, як для цяжкавагавіка. Кліранс складае 23,3 сантыметра, а дыяметр дыскавых колаў - 44 цалі. У актыў кампаніі-вытворцы пойдуць такія факты: статус аўтавытворцы ў Расіі, магчымасць прысвойваць сваім машынам VIN коды і выдаваць свае ўласныя ПТС.
Вытворчасць дадзенай мадэлі дробнасерыйная, што і лагічна, улічваючы сучасную патрэбнасць на дадзеныя аўтамабілі і цану, якую просіць кампанія за тавар - у пераліку на рублі гэта прыблізна 6 мільёнаў. Не тое каб гэта занадта шмат, але для сярэднестатыстычнага абывацеля - дастаткова буйная сума.
Toyota Hilux AT38 як нельга лепш падыходзіць пад апісанне класічнага джыпа-ўсюдыхода, прызначанага для арктычных аперацый і антарктычных заездаў. У дадзеным мадэльным шэрагу ёсць таксама і якасныя восьмиколесники, ёсць і годныя чатырохколавыя прадстаўнікі.
У цэлым, дадзеная галіна актыўна развіта і знаходзіць сваіх аматараў сярод прыхільнікаў аўтабудавання. Попыт ёсць, а гэта значыць, што і вытворчасць спыняцца не будзе. Тым больш, улічваючы той факт, што чалавецтва яшчэ недастаткова павялічыла сваю папуляцыю, каб пабудаваць шырокія і якасна роўныя аўтастрады па ўсім зямным шары. І, мяркуючы па дынаміцы росту колькасці людзей, адбудзецца гэта не так ужо і хутка, а значыць попыт яшчэ доўга будзе існаваць, і мы з Вамі зможам нацешыцца гэтымі мастадонтаў аўтамабілебудавання.
