За савецкім часам пры выяўленні невялікі расколіны або прабоіны ў бензабаку кіроўцы, сліў паліва, пашыралі іх з дапамогай адвёрткі да адтуліны авальнай формы. Пасля гэтага яны падбіралі прыдатны па дыяметры болт і закручвалі яго, папярэдне абматаўшы гумовым ушчыльняльнікам (апошні выразаных з старой камеры). Такі рамонт мог быць арганізаваны непасрэдна ў палявых умовах і дазваляў хоць бы часова ліквідаваць выяўленую цечу.

народны спосаб

Пры абследаванні старых аўтамабіляў тыпу ЗІЛ-130 можна ўбачыць на іх бензабаках мноства заглушак з балтоў, што сведчыць аб дастатковай эфектыўнасці гэтага метаду. У нашы дні некаторыя кіроўцы (дальнабойнікі, у прыватнасці) перанялі гэты спосаб бягучага рамонту ў дарозе, што кажа аб жывучасці і дзейснасці так званага «народнага» падыходу да ліквідацыі цечы.

Рамонт з ужываннем эпаксіднай смалы

Яшчэ адзін варыянт ліквідацыі цечы бензабака ў дарозе мяркуе выкарыстанне для гэтых мэтаў класічнага рамонтнага набору з шклотканіны і эпаксіднай смалы.

Перад пачаткам рамонту неабходна зліць паліва з бака і добранька прасушыць яго ці працерці рыззём. Пасля гэтага паверхню ў раёне размяшчэння прабоіны або расколіны старанна зачышчаецца дапамогай дробназярністай скуркі і абястлушчваецца любым прыдатным для гэтых мэтаў растваральнікам.

Затым на зачышчаных месца асцярожна накладваецца пласт шклотканіны, які папярэдне насычаецца загадзя прыгатаваным эпаксідным складам (смалой).

Чытайце таксама: Чыстка карбюратара сваімі рукамі

Для большай надзейнасці пасля высыхання латкі на яе накладваецца яшчэ адзін пласт шклотканіны, які фарміруецца сапраўды такім жа чынам, як і першы. На завяршальнай стадыі работ адноўленае месца апрацоўваецца адмысловым ахоўным складам (антикором).

Звярніце ўвагу: На правядзенне ўсіх гэтых аперацый вы выдаткі не больш за 3-х-4-х гадзін працоўнага часу.

У крытычных умовах замест эпаксіднага набору можа прымяняцца клей «Момант», якім насычаюцца кавалачкі любога Шытая матэрыялу, які апынуўся пад рукой. Тканевыя лапкі спачатку насычаюцца клеем, а затым накладваюцца на пашкоджанае месца па метадзе «крыж на крыж». Падобны часовы варыянт ліквідацыі цечы дазволіць вам без працы «дацягнуць» да бліжэйшай майстэрні або станцыі тэхабслугоўвання.

Аднаўленне пластыкавага бака

У якасці яшчэ аднаго варыянту рамонту паліўнай рэзервуара ў шляхавых умовах разгледзім спосаб аднаўлення пластыкавага бака, які мае сваю спецыфіку. У гэтым выпадку метад так званай «халоднай» зваркі яўна не падыходзіць, паколькі пашкоджаны матэрыял адрозніваецца дрэнны адгезіяй да любых тыпах пакрыццяў.

Найбольш эфектыўны спосаб аднаўлення ў гэтых умовах - гэта метад пайкі з ужываннем паяльной лямпы, прычым у якасці прыпоя павінны выкарыстоўвацца кавалкі таго ж пластыка. Дадамо да гэтага, што функцыю армавальнага матэрыялу можа выконваць любы прыдатны кавалачак мелкоячеистой металічнай сеткі.

У ходзе рамонту апрацоўваная паверхня спачатку старанна зачышчаецца, пасля чаго на пашкоджанае месца накладваецца выразаная па месцы сеточка. Для аднаўлення бака яна разам з кавалачкамі пластыка вплавляется ў зону пашкоджанні пры дапамозе паяльной лямпы.

Чытайце таксама: Зімовае дызельнае паліва