У транспартных сродках акумулятары выступаюць пастаўшчыком харчавання для стартара. Калі батарэя пустая, гэта можа непрыемна адбіцца на працы ўсёй сістэмы аўтамабіля. Варта не дапускаць разраду і перыядычна зараджаць АКБ. Калі ва ўладальніка няма ў наяўнасці зараднай агрэгата, з'яўляецца такое пытанне, як зарадзіць акумулятар аўтамабіля без зараднай прылады? Справа сур'ёзная і патрабуе ўважлівага і выразнага прытрымлівання рэкамендацый.
Устаноўленая ў аўтамабілі батарэя
змест
- 1 прызначэння акумулятара
- 2 Як можна зарадзіць сеў акумулятар?
- 3 Зараджаем без зараднай - дыягностыка
- 4 Зарадка аўтамабільнага акумулятара на марозе
- 5 Метады зарадкі без зараднай прылады
- 6 Зараджаем акумулятар дома без ЗП
прызначэння акумулятара
АКБ служыць падтрымкай, як стартару, так і астатнім механізмаў транспарту. Яго праца назіраецца падчас пракручванні стартэра коленвала рухавіка. Калі ў працэсе адбываецца некалькі халастых запускаў запар, то спусташаецца ўвесь зарад батарэі. Акрамя таго АКБ выступае як дадатковы рэзерв харчавання ў тых выпадках, калі генератар не можа даць патрэбную колькасць энергіі ўсім спажыўцам бартавы сеткі. Складзеная вытворцамі схема акумулятарнай ланцугу лёгка абслугоўвае усе часткі сістэмы аўтамабіля, але бываюць выпадкі, калі патрабаванага аб'ёму электраэнергіі не дастаткова нават на намінальныя паказчыкі.
Ў пазаштатных аварыйных сітуацыях батарэя мае ролю экстранага рэзерву харчавання. Усё адбываецца, калі генератар або рэле-рэгулятар выбівае з ладу, падобную сітуацыю можна назіраць, пры зрыве рамяня прывада генератара. Калі праблема паўстала за гарадской мяжой, то выйсці са становішча дапаможа менавіта акумулятар. Акрамя таго важным прызначэннем АКБ выступае і стабілізацыя перападаў напружання. Скокі з'яўляюцца, калі электрычная сетка замыкаецца ці наадварот. Імпульсіўнае стан абавязкова адбіваецца на працаздольнасці паўправадніковых частак, каб пазбегнуць хуткага зносу многія вадзіцелі гасяць імпульсы пры дапамозе акумулятара.
Ладна патрапаная АКБ
Як можна зарадзіць сеў акумулятар?
Зараз давайце разбярэмся, як зарадзіць акумулятар без зараднай прылады? Набраць зарад адной сістэмай транспартнага сродку цяжка і небяспечна. Тэарэтычна гэта можна зрабіць, калі памяняць працу рэле-рэгулятара падняўшы ўзровень напружання. Перад разборам наступных метадаў зарада акумулятара без ЗП варта памятаць, што любое несанкцыянаванае ўмяшанне ў механізм аўто, можа прывесці да непрыемных наступствамі. Калі бачыце, што АКБ патрабуе падзарадку то:
- Паспрабуйце адключыць усе лішнія спажыўцы энергіі.
- Працягвайце язду на патрэбнай хуткасці, але са зніжанай перадачай. Гэта створыць вялікае спажыванне паліва, але затое інтэнсіўнасць токоотдачи генератара павялічыцца. Такі варыянт дазваляецца выкарыстоўваць у выглядзе кароткачасовага з'явы.
Калі ў бартавой сеткі няма ўцечкі харчавання, то рэкамендацыі дадуць прыкметны эфект. Калі магчымасці правесці дыягностыку не прадбачылася, то перад выкарыстаннем саветаў праверце нацяжэнне рамяня прывада генератара і адсутнасць праслізгвання па шківа. Іншая сітуацыя, калі ваша машына стаяла на стаянцы або ў гаражы працяглы час, а калі вы ўзяліся яе заводзіць, справа ня меў посьпеху. Цалкам верагодна на холадзе АКБ страціла свой зарад. Калі аўтамабіль пастаянна ў працы, але пасля начнога перапынку зарад вычарпаны, то прычына крыецца ў уцечцы энергіі з электрычнай ланцугу.
Вымярэнне напружання АКБ пры паломцы
Зараджаем без зараднай - дыягностыка
Перад тым як зарадзіць аўтамабільны акумулятар без зараднай прылады, варта зрабіць невялікі агляд машыны. Гэта дапаможа пацвердзіць прычыну спустошанага акумулятара. Пачынаць праверку варта з датчыкаў прыборнай панэлі. Калі бачны слабое святло, значыць акумулятар амаль сеў. Змяняецца і гук завода рухавіка. Ён стане павольным і працяглым. Акрамя гэтага з капота будуць даносіцца характэрныя пстрычкі. Тыя, хто ў каго на прыборнай панэлі ёсць вальтметр, без працы самі вызначаць, калі трэба пачынаць ставіць акумулятар на зарадку. Акрамя таго сёння большасць батарэй ўтрымліваюць убудаваныя індыкатары паказваюць заряженность прылады.
Чытайце таксама: Якія свечкі запальвання лепш выбрацьЗарадка аўтамабільнага акумулятара на марозе
Калі акумулятар страціў зарад на холадзе, вярнуць яго працаздольнасць можна без прыклада апарата. Дастаньце батарэю з аўтамабіля і перанясіце яе ў цёплае памяшканне для сугрэву. Рабіце гэта асцярожна і ня вядзіцеся на крайнія меры накшталт сугрэву кіпенем. Гэта не бяспечна і можа адбіцца ў непрадбачаных выдатках. Яшчэ адным простым варыянтам выступае трасяніна прылады, патрэбная для таго, каб вадкасць у батарэі размеркавалася раўнамерна. Праводзіце манеўры акуратна і не спрабуйце зазіраць ўнутр.
Вось што бывае з АКБ на марозе
Метады зарадкі без зараднай прылады
прыпальваю машыну. Усе аўтааматары ведаюць, што зарадзіць акумулятар можна ад іншага акумулятара. Гэта правераны і надзейны спосаб, які без лішніх высілкаў удыхае жыццё ў пустую батарэю. Патрабуецца наяўнасць некалькіх правадоў, пры гэтым, каб пляц перасеку кожнага з іх была роўная 10мм2. Ўжываць тонкія і пашкоджаныя драты не варта, бо яны згараць. Выкарыстоўвайце толькі провад з гумовай аплёткай. У марознае надвор'е пластык не вытрымае. У даўжыню правадыр павінен дасягаць больш за метр.
Бярыце провада з дапушчальнай сілай току ў 200ампер і больш, Таму што павелічэнне магутнасці дае добры вынік. Мацавання правадоў павінны быць добра пропаять, а заціскі шырокімі. Так вы павялічыце пляц кантакту і лёгка замацуеце правадыр. Акрамя таго нямала важна ведаць стан рухавіка машыны донара. Калі пры праверцы знойдзеце уцечку электраліта, то зарадзіць акумулятар ад гэтага транспартнага сродку не атрымаецца. Не варта марнаваць час і паддавацца рызыцы паломкі яшчэ адзін аўтамабіль. Звярніце ўвагу, што ажыццяўляць зарад акумулятара варта строга па тыпу батарэі. Забаронена прыпальваць прылада на 12 вольт ад 24-вольтная акумулятара.
Цікава, тое, што ў супрацьлеглым паслядоўнасці схема не працуе. Калі ў кіроўцы разряжена 24-вольтная батарэя, то зарадзіць яе можна пры дапамозе ланцуга з двух 12-вальтовых акумулятараў, злучаных паслядоўна. Трэба сачыць за палярнасцю падчас злучэння і глядзець, каб провада не былі нацягнутыя.
Правільна «прыпальваю« аўто
Абапіраючыся на стандартную разметку ясна, што чырвоны колер драты - гэта плюс, чорны - мінус. Каб пачаць вырабляць зарад варта заглушыць машыну донар, затым пачаць злучаць провада. Пачынайце з злучэння мінусу донара і сканчайце мінусам вашага аўто. Калі ўзнікае іскра пры злучэнні апошняй клемы - гэта нармальна. Яна павінна падлучацца да масы дэталі з металу, якая мае ўзаемадзеянне з кузавам. Пасля таго, як усе клемы на месцы - завядзіце аўтамабіль донара на пару хвілін. Па заканчэнні двух хвілін - ўбачыце іншую машыну. Неабходна, каб яна працавала на працягу пяці хвілін. Адключыце ўсе драты, але не глушыце рухавік, хай ён позаряжает АКБ яшчэ паўгадзіны. Пакуль аўтамабіль працуе, не ўключайце дадатковыя спажыўцы энергіі - аўдыёсістэму і святло і г.д. Пасля таго, як акумулятар падхапіў зарад і запусціў рухавік, хаты варта нармальна зарадзіць акумулятар ЗП.
Старт з буксіра. Ён адметны для аўтамабілістаў з МКПП. Тут патрабуецца, каб батарэя мела ледзь-ледзь зарада. У тэорыі яго павінна хапіць для запуску, таму што ўвесь метад пабудаваны на абуджэнні генератара. Да іншага аўто гарнецеся буксіровачныя трос. Калі транспарт атрымае патрэбную хуткасць, трэба ўключыць запальванне і ўторкнуць пярэднюю перадачу. Дадзены спосаб можна ўжываць і без наяўнасці другой машыны. Калі ў вас ёсць памагатыя, то трэба проста падштурхнуць машыну. Калі рухавік запусціцца, ня трэба яго глушыць, інакш штурхаць прыйдзецца зноў. Лепш здзейсніце пару заездаў па трасе - гэта верне акумулятар ў нармальны стан.
Запуск АКБ з штуршка
Зараджаем акумулятар дома без ЗП
Калі батарэя разряжена, і зарадзіць зараднай прыладай няма магчымасці, выкарыстоўваем альтэрнатыўныя варыянты з падручных сродкаў:
Чытайце таксама: Як адрамантаваць абагрэў задняга шкла аўтамабіляВарыянт першы. Дастаем акумулятар і бярэм зарадку ад ноўтбука. Ня падлучальны наўпрост, так як спрацуе абарона ад замыкання. Каб знізіць сілу падачы устаўляемы ў ланцуг паралельна дзве лямпы з машыны. Батарэя павінна зараджацца прыкладна шэсць гадзін, пасля таго як напружанне на таўром дасягне 14 вольт зараджаць не варта. Разлічыць ці хапае магутнасці зараднай прыладзе проста: сіла току ў ланцугі памнажаецца на напругу агрэгата. Напрыклад, 20 Вольт * 4,5 Ампер = 90 Ват. Калі спажываная магутнасць моцна завышаная, то варта знізіць сілу току ў ланцугі, адлучыўшы адну лямпу.
варыянт другі. Робім схему з лямпачкі, дыёда і акумулятара. У працу бярэм лямпу з нихромовой ніткай магутнасцю ад 60 да 200 Ват. Магутнасць лямпы ўплывае толькі на хуткасць зарада. Дыёд можна браць як імпартны, так і айчынны. Ён патрабуецца, каб ператвараць пераменную напругу ў сталае. Глядзіце, каб дыёд быў нармальнага памеру, гэта ў першую чаргу кажа аб яго магутнасці. У працы не патрэбна высокая магутнасць, але лепш, каб заставаўся запас. Выдатна ідуць дыёды з прымачоў і блокаў сілкавання. Далей провада з клемамі і відэльцам ўключаюцца ў разетку.
Памятаеце, што ўсе працы вырабляюцца пры высокім напружанні на свой страх і рызыка. Чапаць элементы схемы можна толькі калі яна адключаная ад сеткі. Правады павінны быць ізаляваныя і не мець аголеных рэшт. Падчас налады ланцугу варта ўзяць пад увагу, што лямпа выступае ў ролі індыкатара. Гарэць яна павінна ў палову напалу, гэта кажа пра тое, што дыёд адразае толькі адну частку амплітуды пераменнага току. Калі святла ў лямпе няма, значыць, ланцуг выбудаваная няправільна. Не бярыце лямпу звыш 200 Ват, так як ад яе згарыць паўправаднік або сама батарэя. Аптымальны варыянт АКБ токам 1/10 ад ёмістасці, г.зн. 75Ач зараджаецца токам 7,5А, або 90 А.ч токам 9 Ампер. Час зарада праходзіць ад 6 - 8 гадзін.
Пры дапамозе лямпы правяраецца зарад акумулятара
Пры зборцы схемы, вельмі важна ўлічыць палярнасць паўправадніка, Калі дыёд дае электрычнасць ў адным кірунку, то стрэлка на разметцы глядзіць на плюс. Цяперашнія вытворцы адыходзяць ад стандартаў, таму вядома лепш не гадаць, а пачытаць дакументацыю да абранага дыёду. Каб распазнаць палярнасць на клемах батарэі бярэм тэстар. У рэжыме пастаяннага току пры паспяховым далучэнні тэстар выдае + 99 Вольт. Калі злучана няправільна - 99 Вольт. Улічыце, што больш за 10-й гадзіне зараджаць не трэба - закіпіць акумулятар. Перш чым зняць батарэю, выключыце схему з разеткі.
Напрыканцы адзначым, каб кожны раз не эксперыментаваць з зарадам акумулятара неабходна, набыць прыбор для праверкі зарада батарэі. Апарат дасць магчымасць своечасова ўбачыць зніжэнне зарада АКБ і не дапусціць яе поўнага сажания.
