Кожны кіроўца жадае ездзіць на аўтамабілі, які прадказальна сябе вядзе з пачатку проворота ключа ў замку запальвання. Але часам менавіта ў гэты момант здараюцца непрыемнасці з аўто. Адным з вінаватых дадзенага падзеі можа апынуцца рэле ў стартары.

Перад тым як праверыць ўцягвацца рэле стартара, пажадана пераканацца ў адназначнасці выстаўленага дыягназу. Для гэтага праводзіцца павярхоўная праверка ўдзельнічаюць элементаў у сістэме запуску аўтамабіля.

змест

• 1 Дыягностыка праблемы пры запуску матора
• 2 Як працуе рэле
• 3 Найбольш верагодныя няспраўнасці
• 4 Работы па замене рэле

Дыягностыка праблемы пры запуску матора

Кіроўца павінен пераканацца, што праблема складзеная выключна ў няспраўнасці рэле. Для гэтага можна правесці візуальны агляд электраправодкі, Помереть зарад акумулятарнай батарэі. Калі гэтая схема і ўсе параметры ў норме, то з высокай доляй верагоднасці паломка крыецца ў рэле стартара.

Адсутнасць пстрыкаць гукаў ад стартара кажа пра адсутнасць працы ўцягваюць рэле. Калі ўключэнне / выключэнне чуваць, то паломка знаходзіцца па-за рэле.

Для пачатку трэба паўтарыць спробу з проворота ключа у замку запальвання. Маўчанне матора ў адказ на гэтыя дзеянні прывядзе да разбору стартара. Але, да таго як разабраць ўцягвацца рэле стартара, яго трэба дэмантаваць з подкапотного прасторы.

Чытайце таксама: як праверыць стартар на акумулятары.

Як працуе рэле

Разабрацца ў няспраўнасці механізму заўсёды дапамагае веданне прылады, таму высвятлім прынцып працы ўцягваюць рэле стартара. На катушку паступае напругу ад аўтамабільнай АКБ. За кошт гэтага фарміруецца магнітнае поле, ўзаемапранікальнае з якарам, які круцячыся, нацягвае спружыну. За кошт яе ўзаемадзеяння з бендексом, апошні ўваходзіць у зачапленне з шасцярнёй махавіка коленвала.

схема рэле

Замкнувшая кантактныя элементы блакуюць падачу напругі на абмотку, аднак якар за кошт магнітнага поля не выходзіць з зачаплення. Ён вяртаецца толькі за кошт утрымлівальнай спружыны пасля спынення электроподпитки шпулькі. Бендекс ў гэты час выходзіць з зачаплення з махавік.

Чытайце таксама: Як замяніць падушкі рухавіка

Найбольш верагодныя няспраўнасці

Візуальны кантроль няспраўнага рэле звычайна выяўляе падгарэлую праводку на кантактах. Таксама самі кантакты утапливаются (заліпаць), магчыма разизолирование і падгарання абмотак шпулькі.

Часта можна арыентавацца на такія сімптомы, пасля якіх можа спатрэбіцца рамонт ўцягваюць рэле стартара сваімі рукамі:

• неотключение стартара пасля запуску рухавіка;
• пстрычка пасля проворота ключа на стартары можа адбыцца, але далейшага запуску матора не адбываецца;
• чуваць халастая кручэнне стартара пасля проворота ключа, але рухавік маўчыць.

Для рамонту рэле спатрэбіцца разабраць гэты элемент. Аднак, трапляюцца мадэлі, якія маюць неразборное прылада, такія патрабуецца толькі замяніць. Гэты выгляд рамонту з'яўляецца найбольш распаўсюджаным.

Работы па замене рэле

Любыя дзеянні хоць дэмантаж, хоць праверка ўцягваюць рэле стартара павінны пачынацца з адключэння электрасілкавання ад батарэі аўтамабіля. Калі гэтага не рабіць, то магчымымі наступствамі апынецца кароткае замыканне і пашкоджанне ўсёй праводкі. Такая замена можа вельмі дорага абыйсціся.

ремкомплект

Да раскрыцця корпуса трэба з паверхні ачысціць нагар і бруд, каб яны не патрапілі ўнутр электрычнага прыбора. Затым трэба аслабіць гайку на щеточном вузле і адлучыць кантакт ад ніта. Зараз можна аслабіць сцяжку і яе балты, якія прыціскаюць блок да масы. Дастаем рэле з подкапотного прасторы.

Адшрубоўваем гайку на тарцы і раскрываем ўнутраны змест. Дастаем перагарэлы або непрацоўны стрыжань, а на яго месца мантуем новы. Зборку праводзім у зваротным парадку і мантуем дэталь у подкапотное прастору. Калі ўсё было сабрана правільна, то матор павінен запусціцца з першага разу.