Рыўкі падчас руху - непрыемны момант для кіроўцаў. Мы ўжо ўздымалі гэтае пытанне падчас абмеркавання розных няспраўнасцяў і часта віной усяму - паліўны фільтр ВАЗ 2109 (карбюратар). Рэкамендуем праверыць яго ў першую чаргу.

Калі вы сутыкнуліся з такой праблемай, як рыўкі і правалы? Тады мы разгадаем вам асноўныя прычыны такой няспраўнасці.

Аўтамабіль ВАЗ 2109 (карбюратар) тузаецца на хаду, гэта можа быць па наступных прычынах:

• няспраўны помпа-паскаральнік;
• ёсць праблемы з вакуумным карэктарам размеркавальніка запальвання.

Як высветліць прычыны няспраўнасці?

• Вам спатрэбяцца два гаечных ключа - «васьмёрка» і «дзесятка», прамая і крыжовая адвёрткі, чыстая ануча, трохі меднай дроту. Дыяметр дроту павінен быць танчэй 0,3 мм.
• Акрамя таго, спатрэбіцца кампрэсар і вадкасць WD40.

Парадак працы наступны:

1. Узброіўшыся ключом на дзесяць, зніміце вечка з корпуса на паветраным фільтры, адшпіліўшы спружынныя мацавання. Зніміце фільтр. Пры дапамозе ключа на восем, адкруціць гайкі і зараз вы можаце аслабіць хамут на шлангу вентыляцыі картэра там, дзе ён злучаецца з затамкавай вечкам. Пасля гэтага можна зняць корпус фільтра.
2. Зараз трэба зняць шланг прывада вакуумнага карэктара і, стварыць разрэджанне, пераканацца ў герметычнасці.
3. Магчыма, карэктар прыйдзецца замяніць. Лепш даручыце гэта работнікам аўтасэрвісу.
4. Калі паветра пры прадзьмуху не можа вольна праходзіць, то паглядзіце, як ідуць справы з карбюратарам. Напрыклад, пераканайцеся ў адкрыцці яго паветранай засланкі. Пры націску на рычаг прывада дросельнай засланкі, павінны пайсці струменьчыкі бензіну з распыляльніка. Пераканайцеся, што яны ёсць і кірунак распылення паліва правільна.
5. У выпадку нейкіх праблем, машыну трэба адпраўляць у сэрвіс.
6. Шланг вядучы паліва да карбюратара, акуратна, не разліваючы бензін, здымаем. Тое ж самае робім і з тросам кіравання паветранай засланкай, а затым з провадам, які знаходзіцца на электрамагнітным клапане халастога ходу. Цяпер адкручваем шрубы, якія мацуюць верхнюю крышку карбюратара. Зняўшы вечка, кладзіце яе ўверх паплаўкамі, каб не пашкодзіць.
7. Цяпер, карыстаючыся адвёрткай, акуратна поддевать трубкі распыляльніка і выцягвае яго з гнязда.
8. Пасля таго, як вы гэта зробіце, трэба ўзяць тонкую медную дрот і акуратна прачысціць ў жыклёрам распыляльніка адтуліны. Потым варта прадуць яго ў зваротным кірунку (супраць руху паліва).
9. Ставім распыляльнік. Пры гэтым, не зачыняючы крышку карбюратара, трэба націснуць рычаг прывада засланкі. Правяраем з'яўленне струек паліва, што бягуць з трубак распыляльніка.
10. Збіраем карбюратар.
11. Калі струек не было, то трэба праверыць наколькі лёгка ходзіць рычаг прывада паскаральнага помпы. Таксама правяраем, ці не з'явіўся люфт ў прывадзе. Калі трэба - праводзім змазку пры дапамозе WD40 і замяняем ўсё, што няспраўна.
12. Зноў правяраем струменьчыкі. Калі яны ёсць - збіраем карбюратар. Калі не - едзем у сэрвіс.

Рэкамендуемая артыкул: Цюнінг ВАЗ 2112 проста і стыльна

Калі аўтамабіль ВАЗ 2109 карбюратар тузаецца пры разгоне

Тут спіс магчымых прычын таксама шырокі. Гэта і няспраўнасць паліўнага фільтра, і магчымасць нізкага ўзроўню паліва. Магчыма і тое, што бензапомпа працуе некарэктна, або засмечаны дадатковы паліўны фільтр. Можа справа быць і ў праблемах з запальваннем. Лепш не цягнуць і звярнуцца за прафесійнай дыягностыкай.