Пасля доўга і бязлітасна эксплуатацыі Audi A4, аўтаўладальнікам прыходзіцца сутыкацца з паломкай многіх запчастак. Часта выходзіць з ладу і ШРУС - шарнір роўных кутніх хуткасцяў, які прыводзіць колы аўто ў рух за кошт перадачы крутоўнага моманту пры павароце да 70 градусаў. Вадзіцелі часта называюць гэты важны элемент «гранатай». ШРУС складаецца з знешняй і ўнутранай абоймы, сепаратара і 6 шарыкаў.
Таксама ў шарніра роўных кутніх хуткасцяў ёсць гумовыя чахлы (пылавікі), якія абараняюць яго ад траплення вады і бруду. Калі гумовы чахол захаваў герметычнасць, нягледзячы на пацёртасці, яго можна замяніць. У выпадку разрыву пылавікоў - неабходная замена Шруса.
Этапы замены шарніра
Каб замяніць ШРУС, варта выкарыстоўваць пад'ёмнік для аўтамабіля, прыгатаваць адвёртку, ціскі, прыцемках накладную ключы і пасатыжы. Таксама спатрэбяцца новыя пылавікі, гайка ступіцах і спецыяльная змазка. Гэтыя расходныя матэрыялы камплектуюцца з шарнірам.
Замена Шруса вырабляецца паэтапна:
- Перш за ўсё варта выкруціць шасціграннікам балты шарніра і колы. Пасля гэтага падняць дамкрат патрэбны бок аўто, зняць кола і тармазной дыск з суппортом.
- Далей для доступу да ШРУС трэба зняць уверсе 2 рычага, адкруціўшы балты ў стойцы.
- На наступным этапе неабходна выцягнуць шарнір. Для гэтага адкручваюць ніт на ім, здымаюць хамуты і выбіваюць стары ШРУС малатком.
- Затым «гранату» варта разабраць: зняць шайбу, пярсцёнкі і пылавікі. Пасля гэтага пасадачных месцаў старанна чысцяць ад старой змазкі і ўсталёўваюць на прывад новы ШРУС з усімі камплектуючымі ў зваротным парадку адносна разборкі.
- Пасля ўсаджвання стопорного кольцы на прывад, забіваюць новы ШРУС і апранаюць новыя пылавікі так, каб яны не выпацкаліся ў змазку. Пры гэтым жалабок гумовага чахла павінен стаяць выразна ў пазе шарніра.
- У выніку зацягваюць хамут, апранаюць наканечнік, ставяць кола і закручваюць балты мацавання прывада да ступіцах.
Пры замене пылавікоў, пажадана выкарыстоўваць замест істужачных хамутоў - шрубавыя мадэлі. Яны ідэальна прадухіляюць трапленне бруду ў шарнір і лёгка ўсталёўваюцца. Акрамя таго, перад зборкай на дзве абоймы наносяць тонкі пласт свежай змазкі для лёгкага прасоўвання на ШРУС. Калі пылавікі на СТО мяняліся своечасова, то ў замене шарніра не будзе неабходнасці.
Чытайце таксама: аўтамагнітолу Pioneer - лепшыя мадэлі 2017-2018 годаПрацэс замены Шруса звычайна доўжыцца 1-2 гадзіны, у залежнасці ад вопыту аўтаўладальніка. Аднак лепш за ўсё звярнуцца за дапамогай да прафесіяналаў на станцыю тэхабслугоўвання. Каб пазбегнуць дарагой замены шарніра роўных кутніх хуткасцяў, варта своечасова мяняць пашкоджаныя пылавікі.
Праблемы ў працы Шруса пачынаюцца з невялікага скрыгату пры павароце аднаго з колаў. Спецыфічны гук пры парушэннях працы шарніра можна пачуць пры максімальным павароце колы. У такіх выпадках нельга зацягваць з рамонтам шарніра роўных кутніх хуткасцяў, інакш ён можа цалкам разваліцца падчас язды, што багата велізарнымі праблемамі.