Народны усюдыход УАЗ Баханка (Таблетка) стаў папулярным дзякуючы сваіх тэхнічных і хадавых якасцях. Надзейны правераны часам аўтамабіль стаў лепшым у сваім класе для прыхільнікаў рыбалкі, палявання, жыхароў вёсак, вёсак і цяжкадаступных месцаў. Але акрамя бензінавай версіі мадэлі, існуе таксама і УАЗ Баханка дызель, якая адрозніваецца эканамічнасцю і выдатнай цягай.

Сілавыя агрэгаты, якія выпускаліся серыйна для УАЗ Баханка з'яўляліся выключна бензінавымі, але для ваенных па спецыяльным дзяржаўнаму заказу былі даступныя і дызельныя версіі папулярнага ўсюдыхода.

Многія народныя ўмельцы знайшлі выхад, з сітуацыі, якая склалася замяніўшы роднай бензінавы рухавік УАЗ на аналагічны па памерах дызельны агрэгат іншых вытворцаў. Далёка не кожны дызель на УАЗ боханах зможа падысці, і зараз мы разгледзім пералік даступных сілавых агрэгатаў для замены.

Даступныя і правераныя дызельныя маторы для УАЗ Баханка (УАЗ 452)

1. Першым у спісе ідзе дызельны агрэгат ад Форд, а менавіта мадэлі Сиера з аб'ёмам 2.4 літра, якая выпускалася з 1984 да 1990 год. І другая мадэль - Форд Скарпоу з аб'ёмам 2.5 літра, які выпускаўся з 1984 да 1990 год. Дарэчы, рухавікі ад амерыканскіх марак аўтамабіляў вельмі добра і доўга служаць. Абодва прадстаўленых дызельных матораў ідэальна падыходзяць на замену роднаму бензінаваму ад УАЗ Баханкі. Падагнаць гэтыя рухавікі не складзе працы, як для вопытных майстроў, так і для народных умельцаў.

2. Другі маркай машын, дызельныя маторы якіх знайшлі шырокае прымяненне ў УАЗ баханка - дызелі ад Мэрсэдэс. Сілавыя агрэгаты з аб'ёмам 2 і 2.4 літра, якія выпускаліся з 1980 да 1984 год. Варта адзначыць што, цана УАЗ Баханкі з дызельным маторам ад Мэрсэдэс, застаецца адной з самых высокіх у лінейцы.

Рэкамендуемая артыкул: Кіраўніцтва УАЗа прадставіла рестайлінговую УАЗ Патрыёт

Таксама неабходна ўлічваць наступны нюанс - ва ўсіх дызельных рухавіках маркі Мэрсэдэс, алейны фільтр размяшчаецца вельмі непрактычна і небяспечна, а менавіта ў самой ніжняй часткі матора, як раз насустрач руху. Менавіта з гэтай прычыны настойліва рэкамендуецца ўсталяваць дадатковую абарону на рухавік, інакш ёсць высокая рызыка пры наездзе на яму або купіну пашкодзіць непасрэдна алейны фільтр.

3. Знакамітая мадэль Isuzu, а менавіта серыя дызельных агрэгатаў 4JG2 стала вельмі папулярнай для УАЗ Баханкі. Аб'ём рухавіка складае ўражлівыя 3.1 літра з трубонадувом. Але дадзены тып матора застаецца малодоступным з-за сваёй рэдкасці, так як такіх машын было прададзена не так ужо і шмат за ўвесь час.

4. І замыкае наш спіс, правераны часам і самымі суровымі ўмовамі надвор'я, сілавы агрэгат ад Таёта. Ўстаноўка дызеля на УАЗ боханах з аб'ёмам 2.4 літра ад мадэлі Xaйc 2L асабліва папулярная. Выдатныя тэхнічныя характарыстыкі, даступнасць і надзейнасць вылучаюць гэты агрэгат сярод іншых канкурэнтаў. Менавіта па гэтых прычынах мы спынімся на рухавіку ад Таёта больш падрабязна.

Ўстаноўка дызельнага рухавіка на УАЗ Баханка

Для таго каб выканаць дакладную і правільную падганянне дызельнага рухавіка на месца бензінавага УАЗ Баханкі, спатрэбіцца адмысловы перахаднік. Дадзенае прылада прызначана для злучэння счапленне непасрэдна з скрынкай перадач.

Астатнія агрэгаты аўто, да прыкладу, трансмісію, дапрацоўваць не запатрабуецца. Неабходна будзе ўнесці некаторыя змены ў працу бартавы электрыкі, а таксама удасканаліць сістэму харчавання аўто.

Замена бензінавага матора на УАЗ 452 дызель (паэтапны працэс)

1. Перш за ўсё нам спатрэбіцца цалкам зняць бензінавы рухавік, а таксама зрэзаць кранштэйны балгаркай, на месца якіх прывараны новыя.

Рэкамендуемая артыкул: Цюнінг ВАЗ 2131 для расійскай бездаражы сваімі рукамі

2. Пасля гэтага вывешваем новы дызельны матор на таль, дзе ўжо зрэзаныя з рамы кранштэйны. Варта ўважліва глядзець, каб храповик дызеля (болт) строга быў накіраваны ў адтуліну завадны ручкі, якая знаходзіцца ў раме.

3. Лепш за ўсё паставіць падушкі на рухавік з УАЗ, які значна танней, чым родныя ад Таёта. Але ў гэтым выпадку іх неабходна будзе дапрацаваць, каб не было непатрэбнай вібрацыі. На УАЗ Баханка, дызель неабходна ставіць без галоўкі - так значна прасцей.

4. Пасля пераходзім да пераробкі прыёмнай трубы і зразаем з дызеля Таёты паддон, а таксама ніз з Волговского або Уазовского паддона і ўсе разам прыварваюць на які ўсталёўваецца дызель. Швы лепш зачысціць і апрацаваць халоднай зваркай.

5. УАЗ Баханка дызель, цана матора ад Таёта Xaйc 2L пачынаецца ад 16 874 рублёў. Пасля ўстаноўкі рухавіка і картэра займаемся падганяннем счаплення. Для гэтага можна ўзяць ўніверсальнае Уазовское, якое павінна падыходзіць нам па 3-м адтулінам. Усё астатняе 3 мы прасвідруем і нарэжам разьбу.

6. Далей замест падшыпніка непасрэдна пад першасны вал мы можам вывастрыць бронзавую ўтулку, аднак не варта протачивать роднай коленвал пад падшыпнік ад УАЗ.

7. Лепш за ўсё купіць вузкіх 2 падшыпніка 35х17 і таўшчынёй 7 мм, і ўставіць іх у П-вобразную вытачаны ўтулку адзін за адным. Пасля чаго запрессовывают ў каленвал.

Некаторыя аўтааматары УАЗ Баханкі дызель раяць зрабіць шумаізаляцыю пад капотам, так як дызель значна гучней працуе, чым родны бензінавы матор. Таксама ўжываць падрэзаць трохі лопасці на вентылятары астуджэння, і зрабіць пад алейныя датчыкі штуцэр. Вось і ўсе дапрацоўкі, якія неабходна выканаць.

Рэкамендуемая артыкул: Цюнінг ВАЗ 2115 сваімі рукамі ўражвае

І вось напрыканцы, як дзяўчына на боханах едзе - ржач: