>

Хэтчбэкі бюджэтнага класа лічацца машынамі, якія купляюць не для раскошнай жыцця - яны добрыя для перавозкі прадуктаў з супермаркета, выезду сям'ёй на дачу і нават транспарціроўкі буйнагабарытных грузаў пры складзеных задніх сядушках. Водгукі ўладальнікаў кажуць пра тое, што Renault Sandero паспяхова спраўляецца з усімі пастаўленымі перад ім задачамі. Sandero мае і адпаведны выгляд - яго круглявы кузаў кажа аб рацыянальным выкарыстанні кожнага міліметра прасторы. А вось супернік па бюджэтнага класа KIA Rio мае дастаткова стыльную знешнасць. Ці не перашкодзіць яна яму годна выступіць у спаборніцтве, дзе шануецца менавіта практычнасць? Хто зможа заваяваць тытул лепшага памочніка сям'і - КІА Рыа або Рэно Сандэр?

КІА Рыа або Рэно Сандэр - які з хэтчбэкаў больш падыходзіць для сям'і

Читать далее о сравнении автомобилей KIA Rio и Renault Sandero-->

Паездкі - з грузам і без

змяшчальнасць

Галоўная характарыстыка для такога аўтамабіля - аб'ём багажніка і зручнасць выкарыстання грузавога адсека. У гэтым Renault Sandero не саступае нават больш буйным транспартным сродкам - пры цалкам раскладзеным заднім канапе застаецца яшчэ 320 літраў прасторы да ўзроўню шыбаў. На Renault можна адпраўляцца як у далёкае падарожжа, так і везці дзяцей з багажом ў вёску да бабулі з дзядулем. Акрамя таго, у Sandero вельмі зручна раскладваць сядзення, апускаючы іх наперад у прапорцыі 40:60 - на гэтую аперацыю сыходзіць не больш за 10 секунд для кожнай паловы. Вось толькі пры цалкам складзеным канапе ў багажным адсеку Renault Sandero аб'ёмам 1,2 кубаметру утворыцца досыць высокая прыступка, непажаданая пры перавозцы далікатных грузаў. Акрамя таго, задні бампер машыны нічым не абаронены ад пашкоджанняў - адсутнасць пластыкавай накладкі дазваляе лёгка падрапаць абважванне Renault цвёрдымі прадметамі.

Аўтамабіль Renault Sandero можа пахваліцца вялікім грузавым прасторай

Адкрываючы невялікую заднюю дзверы KIA Rio, ня чакаеш убачыць вялізнага багажнага адсека, аднак, рэальнасць аказваецца яшчэ больш сціплай, чым чакання - аб'ём да вокнаў усяго 220 літраў. І нават складанне задніх сядзенняў не ратуе становішча - у выніку мы можам атрымаць прастору ёмістасцю да 923 літраў, што амаль на 0,3 кубаметру менш, чым у Renault Sandero. Падобна на тое, што доля гэтага аўтамабіля - унутрыгарадскія маршруты паміж домам, супермаркетам і працай. Нават наведванне крамы бытавой тэхнікі стане складанасцю - праём пятай дзверы KIA Rio досыць вузкі, а складванне сядзенняў патрабуе некаторага часу. Таксама можна адзначыць і адукацыя прыступкі, якую фармуе складзены канапа KIA - яе вышыня не менш, чым у Sandero.

Для перевозки крупной бытовой техники багажник Kia Rio не подойдёт

падвеска

Гаворачы аб хадавой часткі, неабходна адразу пачаць з KIA Rio - шматлікія ўладальнікі такіх аўтамабіляў скардзяцца на надзвычайную жорсткасць ўсіх элементаў падвескі нават у горадзе. Выезд ж на палявая дарога ператвараецца ў сапраўднае пакута - ціхі звычайна салон Rio напаўняецца стукам, а пасажыры адчуваюць ўдары нават праз мяккія і камфартабельныя сядзення. Затое KIA Rio не дарма называюць самым драйверскую аўто ў бюджэтным класе - машына добра трымае прамую, зададзеную кіроўцам, і не дапушчае нахілаў нават у досыць стромкіх паваротах. Неабходна адзначыць і пачуццё ўпэўненасці пры манеўрах, якое дорыць чалавеку KIA - можна акуратна лавіраваць у струмені, не турбуючыся аб магчымых памылках.

Тэст-драйв аўтамабіля KIA Rio:

Калі параўнаць КІА Рыа і Рэно Сандэр, абедзве машыны цяжка назваць узорам камфартабельнасці - на трасе Renaul Sandero моцна разгойдваецца, праязджаючы хвалі расплаўленага асфальту, і адчувальна тузаецца руль пры дотыку буйных расколін і стыкаў дарожнага пакрыцця. Затое ўсе перавагі падвескі Renault раскрываюцца за межамі асноўных магістраляў - яе энергаёмістасць значна пераўзыходзіць аналагічныя характарыстыкі канкурэнтаў сярод недарагіх аўтамабіляў. Sandero упэўнена вытрымлівае ўдары звычайных для правінцыйных дарог выбоін і дазваляе трымаць высокі тэмп на грунтоўцы або жвіровых участках. Вось толькі варта пазбягаць глыбокай каляіны - патрапіўшы ў яе, Renault Sandero прымушае вадзіцеля моцна панервавацца за кошт пастаянных ваганняў руля і вельмі цяжкага вяртання на ранейшы ўзровень вышыні пакрыцця.

Тэст драйв аўтамабіля Renault Sandero:

сілавая лінія

Супастаўляючы скрынкі перадач, розніцу паміж Рыа і Сандэр вылучыць вельмі складана - абодва валодаюць расцягнутымі перадаткавымі лікамі і досыць доўгімі хадамі рычага. Вось толькі Renault Sandero патрабуе асабліва размашыстых рухаў рукой - калі на машыне ўсталяваны апцыйнае падлакотнік, кіроўца пастаянна ўдараецца аб яго локцем. Матор жа на Renault не выклікае ніякага энтузіязму - восьмиклапанный агрэгат цягне вельмі ўпэўнена, але не дазваляе здзяйсняць хуткія паскарэння. Гэтаму спрыяе і цяжкая педаль газу з дэмпферам, які ўсталяваны для паляпшэння эканамічнасці. Аднак, як і ў выпадку з падвескай Renault Sandero, усе перавагі рухавіка выяўляюцца за межамі трасы - значны крутоўны момант на нізкіх абарачэннях дазваляе вельмі сапраўды кіраваць хуткасцю машыны, упэўнена праязджаючы буйныя няроўнасці, не баючыся пашкодзіць дно і пластыкавы абважванне.

Тэхнічныя характарыстыкі

Марка аўтамабіля:	KIA Rio	Renault Sandero
Краіна вытворца:	Карэя (Зборка - Расія)	Румынія (Зборка - Расія)
Тып кузава:	хэтчбэк	хэтчбэк
Колькасць месцаў:	5	5
Колькасць дзвярэй:	5	5
Аб'ём рухавіка, куб. см:	1396	1598
Магутнасць, л. с. / аб. мін .:	107/6300	82/5000
Максімальная хуткасць, км / г:	183	172
Разгон да 100 км / г, з:	11,1	11,9
Тып прывада:	пярэдні	пярэдні
КПП:	5 МКПП	5 МКПП
Паліва:	Бензін АІ-95	Бензін АІ-95
Выдатак на 100 км:	У горадзе 7,6 / За горадам 4,9	У горадзе 9,8 / За горадам 5,8
Даўжыня, мм:	3990	4080
Шырыня, мм:	1700	1733
Вышыня, мм:	1470	1523
Клірэнс, мм:	157	155
Памер шын:	185/65 R15	185/65 R15
Падрыхтаваная маса, кг:	1080	1078
Поўная маса, кг:	1530	1540
Аб'ём паліўнага бака:	43	50

Больш кампактны сілавы агрэгат на KIA Rio валодае прынцыпова іншым характарам - каб упэўнена рухацца ў патоку, неабходна падтрымліваць абароты звыш 3000 у хвіліну. Гэта выклікае падвышаны выдатак паліва, а таксама істотна зніжае акустычны камфорт - часам шум матора Rio становіцца настолькі гучным, што перашкаджае казаць людзям, якія знаходзяцца ў салоне. Затое машыне няма роўных пры хуткай яздзе - KIA валодае вельмі хуткім разгонам да 100 км / г, а таксама высокім паказчыкам максімальнай хуткасці. Вось толькі праязджаць няроўнасці палявая дарога на KIA Rio нязручна - кіраваць цягай на нізкіх абарачэннях настолькі няёмка, што неспрактыкаваны кіроўца можа лёгка заглушыць матор.

Прэзентабельнасць і абсталяванне

У салоне

Недахопы ў дызайне салона Renault Sandero кампенсуюцца практычнасцю і камфартабельнасцю

Уладальнікі Логанов першых выпускаў, сяўбу ў Renault Sandero, выпрабуюць лёгкі шок - абрысы салона Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru засталіся знаёмымі, аднак, яго якасць і зручнасць выраслі адразу на некалькі узроўняў. Прыборы Renault патопленыя ў тры глыбокіх студні з серабрыстымі контурамі, а на цэнтральнай кансолі Sandero размяшчаецца якасны мультымедыйны цэнтр з падтрымкай шматлікіх сучасных тэхналогій. Вось толькі серабрыстая рамка вакол самой кансолі навявае думкі аб танным цюнінгу, а не раскошы, якой імкнуліся дамагчыся распрацоўнікі. Перадпакоі крэслы Sandero вельмі зручныя - яны дазваляюць садзіцца на іх нават вельмі буйным людзям, але нікому не падаюць належнай бакавой падтрымкі. Ззаду ў Renault Sandero таксама вельмі камфортна - вялікая адлегласць да першага шэрагу сядзенняў і досыць высокі столь дазваляюць сесці на канапу тром дарослым людзям без істотных нязручнасцяў.

Калі выбіраць па эстэтычнасці салона паміж КІА Рыа і Сандэр, карэйская аўтамабіль, безумоўна, выйграе спаборніцтва - па прынцыпах арганізацыі ён нагадвае хутчэй які-небудзь Volkswagen. Вядома, у базавай камплектацыі Rio не можа пахваліцца выдатнай аснашчанасці, затое за дадатковую плату можна замовіць наступныя выгоды:

• Мультымедыйную сістэму з навігацыяй і 6 дынамікамі аўдыё.
• Аўтаматычнае кіраванне мікракліматам у салоне.
• Поўны электрапакет.
• Падушкі бяспекі, уключаючы бакавыя для пярэдніх месцаў.

  

  Салон Kia Rio имеет лучшие качества в эстетическом плане

Прыборы чытаюцца вельмі выразна і не ствараюць блікаў дзякуючы размяшчэнню ў студнях, як у Renault Sandero - прэтэнзіі ёсць толькі да вельмі маленькім экранам маршрутнага кампутара KIA Rio. На пярэднія сядзення скардзяцца толькі з-за схільнасці тканіны абіўкі збірацца складкамі на падушцы - мяккасць і эфектыўнасць бакавой падтрымкі крэслаў цалкам здавальняючыя. А вось ззаду ў Rio прыйдзецца пацясніцца, так як прасторы для траіх дарослых відавочна недастаткова - горш за ўсё, што недахоп месца для ног дапаўняецца і нізка навісае дахам KIA, пра якую можна стукнуцца на сур'ёзных няроўнасцях.

экстэр'ер

Адзін з апошніх фактараў, на які звяртаюць увагу пакупнікі бюджэтных хэтчбэкаў - прыгажосць вонкавага выгляду. Аднак стваральнікі KIA Rio, падобна, ўклалі сваю душу ў прапрацоўку дызайну - аўтамабіль выглядае вельмі сучасна і модна. Вядома, аналагічны седан Rio мае некалькі больш гарманічнае аблічча, але і хэтчбек з яго вострай задняй гранню даху прыцягвае ўвагу ў гарадскім струмені. Найбольш эстэтычнай часткай знешнасці карэйскага аўтамабіля з'яўляецца святлатэхніка - кароткія пярэднія фары надаюць яму агрэсіўнасці, а крыху скругленая будынак гарманічна спалучаюцца з выпуклай пятай дзвярыма KIA Rio.

Аўтамабіль KIA Rio мае модны і сучасны знешні выгляд

На яго фоне Renault Sandero выглядае досыць проста - лінія даху падымаецца высока ўгору, і толькі толькі на апошніх сантыметрах пачынае Спадальны. Вузкія фары Renault і невялікая радыятарная рашотка робяць пярэднюю частку вельмі невыразнай. Аптымальны ракурс погляду на Renault Sandero - ззаду, калі становяцца бачныя вострыя грані яго бампера і пятай дзверы.

Знешні выгляд аўтамабіля Renault Sandero не адрозніваецца асаблівым вынаходствам

Прыступаем да выбару

Большасць аўтамабільных экспертаў сыходзяцца на тым, што KIA Rio ўяўляе сабой асабліва гарадскі аўтамабіль - у гэтай стыхіі ён адчувае сябе цудоўна дзякуючы выразнай кіравальнасці і магутнаму матору. А вось Renault Sandero варта набываць, калі вы часта выязджаеце за межы населеных пунктаў - ён добра вытрымлівае ўдары няроўнасцяў. Акрамя таго, Sandero вельмі практычны за кошт вялікага аб'ёму багажніка і немалога прасторы на заднім шэрагу сядзенняў. Але ад кіравання Renault на трасе атрымліваць задавальненне складана - адчуваюцца рыўкі руля на дробных дэфектах дарожнага пакрыцця і моцная разварушванне, палохалая пасажыраў.