Кітайцы яшчэ да эканамічнага крызісу пачалі заваёўваць наш аўтамабільны рынак, і да 2014 года справы ў іх ішлі вельмі нават нядрэнна. А потым грымнуў ваенны і санкцыйных гром, продажу ва ўсіх аўтамабільных брэндаў пакаціліся ўніз, услед за драўляным рублём, некаторыя маркі наогул сышлі з расейскага рынку, а кітайскі автобренды Лифан пачаў рабіць стаўку на бюджэтны сегмент аўтамабіляў, у тым ліку і кроссоверов, справядліва мяркуючы, што ў Расеі доўга яшчэ асноўны пакупнік аўтамабіляў не разбагацее настолькі, каб набываць мадэлі прэміяльнага класа. А раз так, то бюджэтныя седаны і кроссоверы - іх кітайскае ўсё. Тым больш попыт на "лифаны" у нашай краіне сфармаваўся досыць высокі. Адно толькі засмучае расійскіх аматараў аўтапрама з Паднябеснай - няма ў ўседарожнік маркі Lifan полноприводных моделей. Замгендиректора российского представительства кампаніі Lifan "Лифан Мотор Рус" господин Сяолун на днях поделился с российскими СМИ информацией о возможности появления настоящих внедорожников в линейке автомобилей бренда. Да, китайские разработчики постоянно думают о полном приводе для кроссоверов маркі Лифан, Бо сапраўдным кросоверам можна назваць толькі той, які можа мясіць бруд усімі чатырма коламі. Наогул словазлучэнне "переднепріводный кросовер"Нейкае непаўнавартаснае. Ўседарожнік? Значыць абавязаны рыць грунты усімі чатырма вядучымі коўзанкамі, інакш калі ты засядешь ў першай сустрэчнай канаве, то які ж ты нахрен кросовер? Але аднаўленне справядлівасці ў дачыненні да ўседарожнік Лифан устаноўкай прывада 4х4 падаражыла мадэль на не менш чым сотню тысяч рублёў. Прычым гэта мінімальная разліковая сума. У рэальнасці можа быць істотна больш. Кітайцы асцерагаюцца, што тая дасягнутая ў нашай краіне папулярнасць на іх аўтамабілі можа рэзка пайсці на спад, як толькі цэннікі на новыя паўнапрывадныя "лифаны" нядрэнна дададуць ўверх. Кітайцы разумеюць, што галоўны козыр іх аўтамабіляў не якасць, якое выклікае ў шматлікіх аўтамабільных снобаў крывую грэблівую ўсьмешку, а менавіта кошт. Таму і цягнуць з нагодай 4х4. Чакаюць заканчэння крызісу, калі жыць расейцы стануць лепш, і гэтай акалічнасцю нівеліруецца рост цэннікаў на "сапраўдныя" кроссоверы Лифан. 
Спадар Сяолун сказаў, што сёння ідзе вялікая праца па вывучэнні магчымасці выкарыстання поўнага прывада на новым вялікім красовер Lifan H80, Выявы якога ўжо апанавалі інтэрнэт. прадаваць новы ўседарожнік у Паднябеснай пачнуць толькі з 2017 года. Адпаведна, праз пару месяцаў, дзесьці ў пачатку вясны навінка прыедзе і да расійскіх дылераў брэнда. Наконт таго, ці будзе яна поўнапрывадны для нашага аўтарынка, спадар Ван Сяолун адназначна нічога не сказаў. Кітайцы, так, яны атрымаюць паўнапрывадны кросовер, А вось расейцы ... Але ён сказаў, што рана ці позна, але сітуацыя зменіцца, маючы на ўвазе крызіс у расійскай эканоміцы. І вось тады ... Дарэчы, кітайцы ўжо пару гадоў як будуюць аўтазавод пад Ліпецкам. лакалізаваная зборка кроссоверов Лифан на гэтым прадпрыемстве зможа мінімізаваць прыбаўку ў кошце з-за поўнага прывада X80 SUV. Вось толькі засталося зусім нямнога - дабудаваць завод. А як раз у гэтым-то спадар Сяолун належнага аптымізму чамусьці не прадэманстраваў. Праблемы, падобна, у кітайцаў з заводам.
Наконт камплектацый новага X80 спадар Сяолун нічога не сказаў, маўляў рана яшчэ ведаць пра гэта. Але з іншых крыніц інфармацыі стала вядома, што пад капотам навінкі будзе стаяць 165-моцны японскі рухавік ад кампаніі Mitsubishi. Другім рухавіком у маторнай лінейцы новага красовер стане 1,8-літровы бензінавы рухавік з турбакампрэсарам ўласнай распрацоўкі кампаніі Lifan. Ну а трэцім рухавіком стане яшчэ адзін, ужо двухлітровы турбоагрегат.
