Нягледзячы на ​​тое, што ў гэтым "Паднябеснай" горадзе пражывае каля пяцідзесяці мільёнаў чалавек, Чунцінская аўтасалоны не зьяўляюцца выставамі прэміяльнага ўзроўню і вялікай увагі да сябе не прыцягваюць. Аднак выстаўленая тут карэйская бюджэтная "четырехдверка" - Hёndэ Рэйна, Несумненна зацікавіла шматлікіх кітайцаў. Перш за ўсё, вядома, з-за сваёй невысокай цэны. Hyundai каралева - гэта седан, які адносіцца да сегмента пачатковага ўзроўню і будзе больш даступнымі па цане, чым Hyundai Verna, які ў нашай краіне называецца як Хендэ Салярыс. Чаму менавіта ў Чунцын, на гэтакім заштатным аўтасалоне вырашылі вытворцы прадставіць новы супербюджетный седан? Ды проста таму што народу тут пражывае вельмі шмат, прычым даходы гэтага насельніцтва не дазваляюць купляць большасці дарагія мадэлі аўтамабіляў. Таму жадаючых купіць гэты седан тут адназначна будзе нямала. Наступны, больш статусная автовыставке ў Чэнду будзе адбывацца толькі ў канцы бягучага лета, на ёй менеджэры брэнда хутчэй за ўсё прадублюе паказ бюджэтнага Hyundai каралева для дасягнення падвойнага маркетынгавага эфекту. Што ж уяўляе з сябе Hyundai каралева? Гэты аўтамабіль з'яўляецца практычна копіяй іншага таннага седана Кіа Пегас, які быў упершыню прадстаўлены на Шанхайскім аўтасалоне ў мінулым красавіку. Абедзве машыны грунтуюцца на "калясцы" Kia K2 / Hyundai Verna - або Кіа Рыа або Хендэ Салярыс першага пакалення ў расійскай інтэрпрэтацыі. Адлегласць паміж восямі складае 2 м 57см. Кітайцы змогуць набыць гэтыя аўтамабілі ўжо пачынаючы з верасня бягучага года. папярэдняе пакаленне Hyundai Verna кітайцы працягваюць штампаваць паралельна з новопоколенной мадэллю. каралева будзе яшчэ танней, чым старая Верна.

Рэкамендуемая артыкул: Расійскае прадстаўніцтва Hyundai апублікавала кошты на кросовер Creta

Але ў Рейны маецца вельмі сучасны кузаў, выкананы ў апошніх тэндэнцыях аўтамабільнага дызайну. Колькі будзе каштаваць гэты ультрабюджетный седан, афіцыйна пакуль не казалі, аднак калі верыць кітайскім СМІ, якія дзесьці ўрваць інфармацыю на гэты конт, пачатковая камплектацыя каралева абыйдзецца кітайцам у шэсцьдзесят тысяч юаняў, што ў перакладзе на нашы расійскія складае парадку паўмільёна рублёў. Verna першага пакалення, дарэчы, значна даражэй: 74 килоюаня, або 615 тысяч расійскіх драўляных.

Пад капотам у каралева будзе стаяць адзіны ў лінейцы 1,4-літровы 95-моцны рухавік, які працуе ў пары з пяціступеністай механічнай каробкай перадач або гідрамеханічных аўтаматам. Салон аўтамабіля папарацы пакуль сфатаграфаваць не паспелі, але вытворцы абяцаюць ультрасучасны моладзевы дызайн, круты мультимедийник, пагадзіўшыся з папулярнымі мабільнымі дэвайсамі. Гэта значыць прызначэнне гэтага аўтамабіля першапачаткова - маладзёжнае. Ці прывязуць да нас гэты седан, невядома. Спецыялісты кажуць, што гэта можа быць рэалізавана, калі збіраць Рэйна лакалізаваць, але ўсе расійскія заводы Хендэ і так працуюць у поўным рэжыме.

У тэорыі седан коштам у паўмільёна зацікавіў бы многіх аўтааматараў у нашай краіне. Які змяніў пакаленне Салярыс непрыстойна падаражэў, масавы пакупнік перастаў глядзець у яго бок.

Гэтай восенню на наш аўтарынак вернецца абноўлены Hyundai Sonata.