У гонар свайго саракагоддзя аўтаканцэрн Фольксваген выпускае спецверсіі хуткаснага Гольфа. мадэль называецца Спорт VW Golf GTI Club. Юбілейны переднепріводный спорткар мае пад капотам 265-магутнае турбосердце, якое, апроч усяго іншага, можа на працягу дзесяці секунд ўзмацняцца да 290 конскіх сіл. Любая юбілейная версія, прымеркаваная да памятнай даты, з'яўляецца мадыфікацыяй якой-небудзь мадэлі, ужо якая атрымала прызнанне ў пакупніка. Golf GTI Clubsport не з'яўляецца выключэннем. У параўнанні з "прататыпам" ён мае больш агрэсіўную форму бампера і іншыя заднія дыфузар і спойлер, якія дапамогуць аўтамабілю на вялікіх хуткасцях "прыціскацца да зямлі" і спрытна ўпісвацца ў павароты. Да першай сотні Спорт VW Golf GTI Club, Маючы столькі конікаў пад капотам, разганяецца за крыху больш за шэсць секунд. Калі быць дакладнымі - 6,3 секунды. Абсталяваны турбонаддувом двухлітровы бензомотор на 265 конскіх сіл спаравацца з рабатызаваных трансмісіяй DSG. Іншых варыянтаў скрынкі для юбілейнай версіі не прадугледжана. "Прататып" навінкі, Golf GTI мае 230-моцны рухавік, і ён на дзве дзесятыя секунды павольней Клубспорта. Юбілейная мадэль пры такіх магутнасцях досыць эканамічная, есць Спорт VW Golf GTI Club у сярэднім каля сямі літраў бензіну на сотню кіламетраў змешанага шляху. У аснашчэнні гарачага хэтча даступная цікавая опцыя, якая дазваляе рухавіку трымаць фарсаж на працягу дзесяці секунд, на працягу гэтага часу рухавік будзе выдаваць на-гара моц 290 коней.
юбілейны Clubsport у самой Германіі каштуе каля 36.450 еўра (што ў перакладзе на нашы драўляныя складае больш за 3 220 тысяч рублёў). Базавая мадэль варта на 7225 еўра танней - нешта каля 2 580 тысяч драўляных).
У расейскіх аўтадылераў брэнда трехдверка Golf GTI с тем же преселективным роботом DSG почему-то сегодня стоит дешевле, чем на тевтонской родине. За него у нас просят от 2025 килорублей. Двигатель "прототипа" Спорт VW Golf GTI Club, помимо робота, спаривается и с механической КПП, эта версия у нас доступна за 1940 тысяч деревянных. Юбілейны VW Golf Clubsport на сённяшні момант можна лічыць самым хуткім і магутным сярод переднепріводный гольфа. Ёсць, праўда, мадэль гольф-R, Якая мае пад капотам трехсотсильный рухавік, але гэты аўтамабіль паўнапрывадны. Варта такі "звер" з механічнай каробкай ад 2 415 тысяч рублёў. У выпадку ж з "робатам" цана будзе на 112 тыс драўляных даражэй. Расейцы могуць купіць і "пятидверку" гольф-R па цане ад 2 452 000 рублёў.
Фольксваген Гольф, Дарэчы, па выніках продажаў 2015 стаў у Еўропе самым папулярным аўтамабілем. Ужо ў каторы раз.