>

Завесці рухавік машыны, знаходзячыся дома, стала магчымым дзякуючы сігналізацыі з аўтазапускам. Унікальная тэхналогія адразу была ацэненая аўтаўладальнікамі і атрымала велізарнае прызнанне. Сигналка дазваляе вырабіць аўтазапуск машыны без удзелу кіроўцы і ў гэтым яе велізарная перавага. Халодным зімовым раніцай мала каму хочацца выйсці з дому раней, каб уключыць запальванне і чакаць пакуль машына прагрэецца. Менавіта таму выбар такіх прылад можна назваць апраўданым і гарантуюць камфорт.

Імкнучыся абсталяваць сваю машыну гэтым вельмі карысным прыладай, шматлікія аўтамабілісты-пачаткоўцы не асоба задумваюцца над тым, якую сігналізацыю купіць. Яны кіруюцца альбо коштам, прыглядаючы недарагія мадэлі, альбо не раздумваючы бяруць за аснову рэкамендацыі кансультантаў. Другі варыянт на самай справе не так дрэнны, але калі, напрыклад, у прадаўца аўтамагазіна стаіць мэта ПРАДАЕ, а не дапамагчы знайсці аптымальны варыянт, то выбар сігналізацыі з аўтазапускам нельга назваць эфектыўным і правільным.

Читать дальше о том, как правильно выбрать сигнализацию с автозапуском-->

Сігналізацыя з аўтазапускам: нюансы

Сігналізацыя з аўтазапускам - гэта звычайная ахоўная сістэма, адрозная дадатковай опцыяй аўтазапуску рухавіка. Гэтая асаблівасць не ўзмацняе ахоўную функцыю, а толькі дадае крыху камфорту пры выкарыстанні машыны. Бо заўсёды прыемна, асабліва ўзімку, сесці ў цёплы салон аўтамабіля і адразу адправіцца ў дарогу, не чакаючы на ​​холадзе, калі прагрэецца механізм. Правільны выбар ахоўнай сістэмы ўвасобіць гэтую мару ў рэальнасць.

Адна з асаблівасцяў сігналізацыі - убудаваны GPS-модуль. З дапамогай яго можна кіраваць аўтазапускам рухавіка нават з звычайнага сотавага тэлефона. Кошт прылады з такой функцыяй будзе прыкметна вышэй у параўнанні з іншымі вырабамі, але яго варта выбраць хоць бы таму, што яно прызнана самым надзейным.

Аўтавадзіцелі, вырашыўшы абсталяваць машыну з наяўнасцю CAN-шыны сігналізацыяй з аўтазапускам, павінен дадаткова ўсталяваць CAN-модуль. Гэта патрабаванне адносіцца выключна да сучасных машынам.

Пры куплі ахоўнай сістэмы, як правіла, у камплекце ідзе спецыяльны чып, які называецца иммобилайзер. Яго асноўнае прызначэнне - блакіроўка аўтазапуску рухавіка без ключа запальвання. Каб рухавік завёўся пры падачы сігналу, ключ з убудаваным датчыкам змяшчаецца ў адмысловую прыладу, пад назвай абходчык иммобилайзера. Гэты самы абходчык набываецца дадаткова да сігналізацыі.

Што тычыцца пытання надзейнасці сігналізацыі з аўтазапускам, тут могуць паўстаць цалкам абгрунтаваныя асцярогі. Справа ў тым, што пакуль иммобилайзер адключаны, верагоднасць згону машыны пры які працуе рухавіку ўзрастае. Так можа здацца на першы погляд, але ўсё не так проста. Як толькі сістэма распазнае пранікненне ў машыну, напрыклад, пры спробе разбіць шкло ці адкрыць дзверы, матор тут жа глушыцца і спрацоўвае гукавое апавяшчэнне.

Годнасці сігналізацыі з аўтазапускам

Калі сигналка з аўтазапускам яшчэ не ўсталяваная на толькі што набытай машыне, то заклапаціцца пошукам патрэбнай мадэлі варта, мабыць, адразу ж пасля афармлення здзелкі. Плюс прылады ў тым, што аўтазапуск любой машыны з рознымі тэхнічнымі характарыстыкамі магчымы на адлегласці. Аўтаўладальнік сам можа наладжваць зручныя перыяды прагрэву з дапамогай таймера, а таксама ўсталёўваць дадаткова мінімальную тэмпературу, пры якой запусціцца рухавічок. З дапамогай сігналізацыі машына аўтаматычна завядзе пры нізкім узроўні зарада акумулятара.

Надзейнасць сігналу, перадаванага бірулькай асноўнаму блоку, устаноўленаму ў машыне, залежыць ад тыпу кадавання. Самым надзейным прынята лічыць сігнал GPS-модуля у адрозненне ад радыёперадавальнікаў дынамічнага і дыялогавага кадавання. З дапамогай гэтай тэхналогіі блакуюцца ўсе спробы згоншчыкаў перахапіць дыялогавы код.

Сучасная сигналка можа не толькі ўспрымаць сігналы ад перадатчыка, т. Е. Бірулькі, але і сінхранізаваць працу рухавіка з будзільнікам на тэлефоне. Машыну лёгка можна завесці па званку з мабільнага тэлефона або з дапамогай адпраўленага смс-паведамленні.

Крытэры выбару сігналізацыі з аўтазапускам

Каб сігналізацыя з аўтазапускам працавала спраўна, а сумненняў у яе надзейнасці не ўзнікала, варта лепш абдумаць куплю і ўлічыць усе нюансы пры ўсталёўцы. Кожны аўтаўладальнік павінен разумець, што сигналки, не ўсе аднолькава падыходзяць для пэўнага аўтамабіля. Напрыклад, для машыны з механічнай каробкай перадач лепш выбраць адзін тып ахоўнай сістэмы, а для аўтаматычнай - зусім іншы.

З двух тыпаў кіравання аўтазапускам можна выбраць альбо дыстанцыйны, альбо аўтаматычны. У першым выпадку радыус дзеяння ў асноўным не перавышае 400 метраў. Гэта значыць, што аўтамабіль можна завесці націскам кнопкі на бірульцы, калі ён стаіць не далей названага адлегласці ад дома.

Сігнал для аўтазапуску рухавіка машыны, якая стаіць на падземнай паркоўцы прымаецца складаней з-за перашкод у выглядзе бетонных канструкцый. Таксама складана завесці машыну дыстанцыйна, калі побач ёсць іншыя ахоўныя сістэмы. Выпраменьваныя радыёхвалі могуць стаць перашкодай на шляху сігналу ад бірулькі да аўтамабіля.

Выбар вырабы з дыстанцыйным кіраваннем можа залежаць ад радыуса дзеяння. Больш магутныя перадатчыкі здольныя дзейнічаць на адлегласці да 2 кіламетраў. Далёкасць сігналу, заяўленая ў характарыстыках сігналізацыі Зніжкі на новыя аўтамабілі! Выгадны крэдыт ад 9.9% Растэрміноўка 0% adom.ru, часцяком можа трохі адрознівацца ад рэальнай.

Пад аўтаматычным тыпам кіравання разумеецца праграма, якая запускае рухавік незалежна ад бірулькі. Яе характарыстыкі вызначаюцца зыходзячы з канкрэтнай мадэлі. Такі тып кіравання нашмат больш практычным, чым дыстанцыйны і яго выбар будзе лагічны. З яго дапамогай усталёўваецца рэжым прагрэву, кажучы інакш, рухавік пачынае працаваць пры пэўнай тэмпературы, у зададзены час ці пры нізкім узроўні зарада акумулятара.

Здавалася б, такое ультрасучаснае прылада, як сігналізацыя з аўтазапускам, не мае патрэбы ў мадыфікацыях. Але прагрэс не стаіць на месцы, і распрацоўшчыкі ахоўнай сістэмы змаглі абсталяваць яе дадатковым функцыяналам на выбар карыстальніка. Напрыклад, убудаваныя датчыкі паказваюць стан вузлоў, а розныя праграмы даюць магчымасць ўсталёўваць розныя рэжымы прагрэву. З-за шматфункцыянальнасці такія прылады будуць каштаваць даражэй. Тут варта падумаць, а ці патрэбныя ўсе гэтыя функцыі і ці варта за іх пераплачваць?

Сучасныя сігналізацыі сталі такімі ўніверсальнымі прыладамі за кошт пастаянных удасканаленняў і улічаны памылак пры стварэнні больш ранніх мадэляў. Ахоўная сістэма будзе доўга служыць, калі абраць прафесійную ўстаноўку. Некаторыя ўмельцы па няведанні усталёўваюць сігналізацыю няправільна. У выніку, як толькі клема аказваецца на месцы, здараецца замыканне і праводка аўтамабіля згарае.

выснову

Выбраць сігналізацыі з аўтазапускам хоць і не проста, але ўсё-ткі вызначыцца якую мадэль лепш узяць, магчыма.

Па-першае, ахоўнай сістэмай можна кіраваць любымі спосабамі: дыстанцыйна, ўсталёўваць аўтаматычны рэжым прагрэву, сінхранізаваць аўтазапуск рухавіка з будзільнікам на тэлефоне, а таксама адпраўляць гукавыя каманды па тэлефоне ці адпраўляць паведамленні асноўнаму блоку, устаноўленаму ў машыне па СМС.

Па-другое, надзейная праца сігналізацыі з аўтазапускам будзе залежаць ад таго, хто і як яе ўсталяваў. Можна паспрабаваць самастойна абсталяваць машыну або звярнуцца да малавопытнага майстрам, якія зраблю ўсё хутка і нядорага. І ў тым, і ў іншым выпадку вынік можа не апраўдаць чаканняў. Да прыкладу, дапушчаныя памылкі пры ўсталёўцы сігналізацыі нанясуць сур'ёзны шкоду аўтаэлектрык. Таму рэкамендуецца толькі прафесійная ўстаноўка.

Робячы выбар паміж прыладамі трэба ўлічваць радыус дзеяння бірулькі. Калі машына заўсёды стаіць пад акном, тады падыдзе аптымальны перадатчык з даўжынёй перадачы сігналу да 400 метраў. Аўтаўладальнікам, якія вымушаныя ставіць машыну на больш далёкіх адлегласцях, напрыклад, на паркоўцы, варта выбіраць прыборы з больш шырокім радыусам дзеяння. Максімальны мяжа перадачы сігналу вызначаецца да 2 кіламетраў.

Не варта купляць шматфункцыянальныя ахоўныя сістэмы, калі не ўсімі функцыямі будзе карыстацца аўтавадзіцелі. Стаяць такія сігналізацыі з аўтазапускам за кошт мадыфікацый досыць дорага, але ці варта гэты выбар такіх укладанняў, вырашаць самому аўтааматару.