Найбольшым негатыўным уздзеянням ад знешніх фактараў падвяргаюцца аўтамабільныя шыны. На іх дзейнічае пастаяннае намаганне ад масы аўтамабіля, пры спалучэнні з паверхняй дарожнага пакрыцця пахілы падвяргаюцца механічнага, тэмпературным, а зімой і хімічнага ўздзеяння ад розных рэагентаў. Дадаткова розныя рэжымы кіравання таксама ўплываюць на знос, асабліва калі не ўлічваць пры эксплуатацыі індэкс хуткасці і індэкс нагрузкі шын.

Інфармацыя пра ўмовы, у якіх вытворца рэкамендуе выкарыстоўваць свае покрыўкі, нанесеная на бакавую частку колы. У выглядзе каэфіцыентаў і літарных маркіровак кампанія-вытворца інфармуе пакупнікоў аб дапушчальных характарыстыках і рэжымах працы колаў.

змест

• 1 Індэкс нагрузкі шын
• 2 Табліца індэксаў нагрузкі
• 3 Дадатковыя сілавыя характарыстыкі
• 4 Усталяванне шын па індэксе нагрузкі
• 5 Расшыфроўка індэкса хуткасці
• 6 Маркіроўкі для хуткасных рэжымаў
• 7 Сувязь індэкса хуткасці з індэксам нагрузкай
• 8 выснову

Індэкс нагрузкі шын

Считается, что этот параметр больше интересует водителей грузовиков. Они чаще обращают на него внимание, так как индекс нагрузки на шинах означает допустимое максимальное значение усабоя, которое разрешено на одно колесо. Информация отображается в килограммах.

Больш высокі паказчык гэтага індэкса паказвае тое, што пры вырабе гумы ўжываліся павышаныя патрабаванні да матэрыялу, і далі магчымасць забяспечыць лепшую ўстойлівасць аўтамабіля падчас руху. Ўзмацненне канструкцыі пахілу ў такім выпадку прыводзіць да больш жорсткай рэакцыі гумы на ўсе няроўнасці дарогі. Гэта з'яўляецца адплатай за магчымасць падняць нагрузку.

Для таго каб не ўзнікала гулу ад колаў, трэба выкарыстоўваць гуму з паніжаным індэксам. Ўзяць грузу на борт кіроўца зможа менш, але забяспечыць вялікую плыўнасць ходу аўтамабіля, знізіць нагрузку на падвеску і іншыя канструкцыйныя вузлы. Такім чынам, калі прытрымлівацца ўстаноўленых вытворцамі параметраў і разумець, што такое індэкс нагрузкі шын, а таксама ведаць, як з яго дапамогай выбраць патрэбную гуму, то атрымаецца забяспечыць бяспечнае і камфортнае кіраванне аўто.

Табліца індэксаў нагрузкі

Пры вытворчасці шын, компании руководствуются общепринятой классификацией по нагрузкам. Для каждой покрышки установлен максимально разрешенный вес, который она сможет выдержать. Индексы рассчитаны на массу от 45 килограмм до 33,5т на одно колесо. Минимальный числовой индекс «0» разрешает нагрузку до 45 кг, а максимальный «230» говорит о допустимом значении 33500 кг.

Табліца індэксаў нагрузкі на шыны

Такія дадзеныя звычайна камбінуюцца са хуткаснымі паказчыкамі, а вынікам служыць табліца індэкса хуткасці і нагрузкі шын. Аднак на практыцы для легкавых аўтамабіляў не трэба вялікая колькасць значэнняў з такой базы, бо цяжка ўявіць паўнавартаснае аўто масай 45х4 = 180 кг з індэксам "0". Гэта больш падобна на нейкую тачку. Таксама на трасе не ўбачыш легкавік 33500х4 = 134000 кг і індэксам «230». Ўмоўныя параметры актуальныя для кар'ернай тэхнікі, а не седанаў. У рэальнасці запатрабаванай застаецца інфармацыя з «залатой сярэдзіны» такой табліцы прыкладна ад індэксаў пятага дзесятка да пачатку першай сотні.

Чытайце таксама: Рамонт бяскамерныя шын сваімі рукамі: інструкцыя па выкарыстанні спецыяльнага набору

Для транспорта, использующего спарку шин, например, автобусы або грузовики в маркировке указывается значение через «дробь».

Трэба ведаць, што вытворцы закладваюць у характарыстыкі дапушчальнай нагрузкі магчымасць недолгосрочного перавышэння дадзеных на 20-25% ад разліковай велічыні.

Однако, не стоит выбирать скаты для авто слишком «впритык» по значениям. Специалисты рекомендуют воспользоваться формулой для выбора нагрузки на одно колесо: вес машины поделить пополам и добавить 10%. Соответственно на машину массой 1000 кг понадобится выбрать покрышки с индексом «87» або «88», а расшифровка такая: (1000/2)+10%=550 кг.

Дадатковыя сілавыя характарыстыкі

Індэкс нагрузкі з'яўляецца комплексным паняццем. З яго дапамогай можна разлічыць магчымая колькасць перавозіцца грузу. Пры гэтым не варта забываць агульную грузападымальнасць аўтамабіля.

Розныя тыпапамеры шын

У якасці дадзеных, якія даюць поўную карціну аб сілавых характарыстыках шын, прымяняюцца маркіроўкі слойности. У міжнароднай класіфікацыі паняцце пазначаецца Ply Рэйтынг або абрэвіятурай PR. Ад гэтага якасці наўпрост залежыць апорная здольнасць усяго каркаса покрыўкі.

Трэба ведаць, што гума, вытрымлівае істотнае ціск пры дынамічных нагрузках, здольная адпрацоўваць са значнай грузападымальнасцю.

Распаўсюджанымі характарыстыкамі для легкавых аўто з'яўляюцца 4PR або 6. Прадукцыя з маркіроўкай 6 або 8 в большей степени подходит для установки на микроавтобусы або грузовой транспорт малой и средней грузоподъемности.

Для абазначэння павышанага індэкса нагрузкі прынята міжнароднае абазначэнне армаваны. На колах можна знайсці яго скарочаныя спосабы напісання ў выглядзе REINF або РФ.

Ўзмоцнены варыянт пакрышак можа ўтрымліваць у пазначэнні літару "С" (commercial). Часта гэты знак стаіць пасля абазначэння дыяметра колы.

Мах Load вытворцы ставяць для інфармацыі аб гранічных вагах. Пасля гэтага кода пішацца дазволеная маса альбо ў кілаграмах (кілаграм) Для краін з метрычнай сістэмай, альбо ў фунтах (фунтаў), Часцей для англасаксонскага рынку.

Ўстаноўка шын па індэксе нагрузкі

Не варта ўкамплектоўвацца аўтамабіль шынамі з паказаным на іх параметрам нагрузкі ніжэй, чым гэта рэкамендуе вытворца. Гэты прыводзіць да значнага зносу гумавай паверхні падчас эксплуатацыі. Асабліва важна выкарыстоўваць правільную гуму на дрэннай дарозе. Тут з'яўляецца фактар ​​бяспекі, бо слабое кола можа не вытрымаць нагрузку пры рэзкім трапленні ў яму і лопнуць.

Расшыфроўка маркіроўкі на шынах

Скаты с относительно небольшим запасом прочности разрешены к установке. Они могут иметь маркировку при прочих равных условиях РФ або XL.

Разлічваючы нагрузку на колы, трэба ўлічваць нераўнамернасць размеркавання масы аўтамабіля. Пярэдняя частка з маторам павінна вытрымліваць вагу сілавы ўстаноўкі, таму пахілы трэба падбіраць для восі пад рухавіком з невялікім запасам трываласці.

Чытайце таксама: Як опредеить знос шын

Расшыфроўка індэкса хуткасці

Згодна з агульнаеўрапейскаму стандарту ECE-R54 кожная шына на адным баку абавязана мець маркіроўку з дапушчальнымі ўмовамі працы. У такіх дадзеных паказваюцца вагавыя параметры і хуткасныя абмежаванні. Інфармацыя наносіцца ў выглядзе індэксаў хуткасці і нагрузкі.

Пры эксплуатацыі не варта перавышаць устаноўленыя вытворцам ліміты, так як за кошт узмацнення цэнтрабежных сіл ўзнікае рэзанансная вібрацыя, якая можа прывесці да сумных наступстваў. Згаданы індэкс хуткасці на шынах азначае максімальна дапушчальнае значэнне хуткасці руху аўтамабіля з такой гумай.

Маркіроўкі для хуткасных рэжымаў

Маркіроўка для індэкса хуткасці прынятая універсальнай і ўяўляе сабой літары лацінскага алфавіту, адпаведныя вызначанаму ліміце. Такія дадзеныя ўнесены ў табліцу індэксаў хуткасці. Напрыклад, адзін з распаўсюджаных параметраў «H» кажа пра найбольшую дапушчальным параметры хуткасці ў 210 км / ч.

тыпы шын

Табліца значэння пачынаюцца з маркіроўкі «A», якая адпавядае максімуму ў 40 км / ч. Аднак, такія параметры непапулярныя для легкавых аўто, таму на практыцы выкарыстоўваюцца сімвалы ад «J» абмяжоўвалай перамяшчэнне 100 км / ч да «Y» адпаведнага 300 км / г.

Пры вытворчасці шын кампаніі ўкладваюць невялікі запас трываласці для сваіх вырабаў, Але практыка паказвае, што не варта спадзявацца на разліковыя характарыстыкі і даводзіць аўто да гранічна дапушчальных хуткасцяў. Асабліва такія эксперыменты багатыя для айчынных дарог. Пераважней выкарыстоўваць рэсурс на 80-90% ад разліковага значэння.

Чытайце падрабязней пра асаблівасці маркіроўкі шын.

Сувязь індэкса хуткасці з індэксам нагрузкай

Тым, хто хоча разабрацца, што такое індэкс хуткасці шын, трэба ведаць, ИСШ цесна звязаны з індэксам нагрузкі. Асабліва гэта важна для вялікіх лімітавых хуткасцяў з ніжняй частцы табліцы.

Табліца індэкса хуткасці

Напрыклад, у маркіроўцы 90T зашыфраваныя параметры хуткасці да 190 км / г і нагрузцы на кола 600 кг. Аднак, павялічваючы хуткасць, кіроўца павышае дынамічнае высілак на покрыўкі. У якасці рэкамендацыі можна скарыстацца суадносінамі: перавышэнне хуткасці на 10 км / г павінна кампенсавацца 5% зніжэннем вагі. Неадпаведнасць гэтых параметраў можа прывесці да разрыву покрыўкі падчас руху.

На індэкс хуткасці не мае ўплыву кампанія або краіна-вытворца. Падбіраць пахілы для свайго аўто трэба паводле рэкамендацый, паказаных у інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля. Таксама ад індэкса хуткасці залежыць наўпрост мяккасць гумы: чым вышэй паказчык, тым ніжэй калянасць, а значыць, лепш счапленне з пакрыццём, але і вышэй знос.

выснову

Індэксы хуткасці і нагрузкі шын павінны ў абавязковым парадку ўлічвацца пры кіраванні аўтамабіля. Ад выканання гэтых параметраў залежыць не толькі якасць эксплуатацыі гумы і аўтамабіля ў цэлым, але і бяспеку вадзіцеля і пасажыраў. Доўгі перавышэнне нарматыўных разліковых велічынь па хуткасці і нагрузцы можа прывесці да разрыву пахілаў. Рэкамендаваны максімальныя значэння для эксплуатацыі па абодвух параметрах складаюць 90% ад названых нарматываў на гуме.