Кожнаму аўтамабілісту неабходна клапаціцца пра бяспеку ўсіх пасажыраў, уключаючы самых маленькіх. Дзіцячыя перавозкі ў легкавушках досыць выразна рэгламентаваны ў Правілах дарожнага руху. Малышам загадана знаходзiцца ў спецыяльна прыстасаваных для іх крэслах.

змест

• 1 важнасць выкарыстання
• 2 Галiна ўстаноўкі
• 3 Як мацаваць дзіцячае крэсла ў машыне штатнымі рамянямі
• 4 Выкарыстанне сістэмы IsoFix

важнасць выкарыстання

Кожная мадэль такога прыстасавання мае выразную інструкцыю з тэкставым апісаннем і малюнкамі. Аднак, некаторыя кіроўцы лічаць, што, як ўсталёўваць дзіцячае крэсла ў машыне відэа раскажа лепш. У любым выпадку неабходна няўхільна выконваць ПДР не для таго, каб абараніцца ад штрафу, а для забеспячэння камфорту і бяспекі ўсіх удзельнікаў дарожнага руху.

Не варта ўспрымаць такія прыстасаванні, як автолюльку ці яе аналагі ў якасці пэўнага дызайнерскага атрыбуту або ў выглядзе камфортнай «сидушки». Прышпіліць дзіцячае крэсла ў машыне абавязаны кожны кіроўца, які збіраецца перавозіць асоб, маладзейшых за 12 гадоў у салоне легкавіка. У адваротным выпадку на кіроўцу накладваецца абавязковы штраф у памеры 3000 руб.

Наяўнасць дапаможнага прылады не з'яўляецца капрызам чыноўнікаў, а абавязана зніжаць сумную статыстыку траўматызму сярод непаўналетніх і берагчы нават жыццё. Аднак, пры куплі варта абавязкова ўлічваць важныя фізіялагічныя параметры:

• ўзрост;
• рост;
• вагу.

Ад іх залежыць, якую мадэль павінны падабраць дарослыя, каб яна падышла па базавых крытэрам.

Неабходна ўлічваць, што эфектыўнасць нават самага якаснага крэслы можа быць зведзена да нуля, калі яно будзе няправільна зафіксавана ў салоне любога аўтатранспарту.

вобласць ўстаноўкі

У сучасных умовах замацаваць дзіцячае крэсла ў машыне атрымаецца двума спосабамі: пры дапамозе спецкрепления IsoFix або дзякуючы класічным трохкропкавымі рамянямі. Апошнія ў машынах ставяцца не толькі для пярэдняга пасажыра і кіроўцы, але і для задніх пасажыраў. Асаблівая ўмова прадугледжана для автолюлюльки, крэслы пераноскі і інш., Бо іх абавязкова мантуюць у салоне супраць руху.

Найбольш правільным месцам ўстаноўкі лічыцца сярэдзіна пасажырскага канапы. Цэнтральная зона досыць далёка ад дзвярэй, засцерагаючы ад бакавога сутыкнення. Калі падобная магчымасць адсутнічае, то мацаванне дзіцячага крэсла ў аўтамабілі ажыццяўляюць на правай частцы канапы. Пры гэтым пярэдняе сядзенне злёгку адсоўваецца наперад. Важна даць больш вольнага прасторы перад прыстасаваннем, а не заціскаць яго ў цісы паміж радамі.

Чытайце таксама: Аэраграфія на аўтамабілі сваімі рукамі

Задняя ўстаноўка валодае перавагамі, так як у люстэрка можна кантраляваць становішча малога, перадаваць яму цацку або бутэльку з вадой. Часам дзіцяці не занадта прыязна ставяцца да выдалення ад бацькоў. ПДР дапускае мантаж крэслы на правым пярэднім крэсле пры ўмове адключэння спрацоўку падушкі бяспекі або пры яе тэхналагічным адсутнасці. Пры магчымым спрацоўванні аэробег здольны нанесці траўмы хрупкаму цяляці.

Як мацаваць дзіцячае крэсла ў машыне штатнымі рамянямі

У аўтамагазіны прапануюць мноства універсальных мадэляў автокресел для самых маленькіх. Фіксацыя іх ажыццяўляецца з дапамогай трохкропкавых рамянёў. Мадэлі для немаўлятаў маюць некаторыя канструкцыйныя асаблівасці, злёгку якія адрозніваюць іх мантаж.

Універсальныя мадэлі актуальныя для айчыннага транспарту, так як у канструкцыі LADA адсутнічаюць якія-небудзь спецкрепления для такой аперацыі. У пэўных марках адсутнічаюць рамяні для задняга шэрагу, што ўскладняе або робіць немагчымым працэс. Самастойна абсталёўваць рамянямі аўто катэгарычна забаронена па правілах дарожнага руху.

Таксама сядзенні-ўніверсалы актуальныя для умоў, калі прыходзіцца часта пераносіць крэсла з аднаго аўто ў іншае. Хуткая змена машыны змушае прыстасоўвацца. Сядзеннямі можна скарыстацца ў выпадку перавозкі неабсталяваных таксі.

Недахопам дадзенай методыкі з'яўляецца дастатковая складанасць мантажу, якая пры няўмелым звароце з аксэсуарам здольная знізіць ўзровень надзейнасці эксплуатацыі. Кампенсаваць гэта можна набыццём сядзення аднаго з апошніх пакаленняў, над канструкцыяй якога доўгі час працавалі спецыялісты, знізіўшы працаздольнасць мантажу.

Выкарыстанне сістэмы IsoFix

Хуткая ўстаноўка дзіцячага крэсла на задняе сядзенне (відэа ёсць на старонцы), магчымая з прымяненнем асаблівай формы замкаў. Упершыню яе сталі ставіць на свае аўто з 80-х гадоў Volkswagen. Яны скарысталіся распрацоўкамі нямецкай фірмы Romer, якая займаецца выпускам профільнай прадукцыі.

Дадзены тып захопу апынуўся настолькі папулярным, што стаў успрымацца ў якасці стандарту ў аўтавытворцаў. Распаўсюджванню і ўкараненню IsoFix спрыялі прастата і надзейнасць выкарыстання. Еўрапейскае заканадаўства абавязвае з 2011 г. усе кампаніі, якія займаюцца автопроізводства на кантыненце, забяспечваць сістэмай IsoFix.

Чытайце таксама: Які парктронік лепш выбраць

Яна фармуецца з пары жалезных П-вобразных завес, якія рассунутыя на 280 мм адзін ад аднаго і жорстка зафіксаваныя на сілавых вузлах кузава пад спінкамі штатных крэслаў. Сустрэчнае стыкаванне ажыццяўляецца дзякуючы двум замках, уманціраваным у актокресло для дзіцяці.

Важна ведаць, што канструкцыйныя параметры, якія ўключаюць калянасць, геаметрычныя памеры і іншыя функцыі замкавага злучэння IsoFix рэгламентаваны заканадаўствам Еўропы.

Каб правільна ўсталяваць прыстасаванне, дастаткова пашукаць змацоўваюць клямары ў месцы злучэння спінкі і гарызантальнай часткі канапы. Адмысловым кранштэйнам захопліваем дужкі, пасля чаго павінен пачуліся пстрычка. Гэта з'яўляецца сведчаннем правільнай ўстаноўкі. Для выдалення працэдура будзе зваротнай: вымаем язычок з захопу і адцягваем на сябе крэсла.

Нярэдка для павелічэння надзейнасці ўжываецца трэцяя кропка, якая называецца якарным рамянём (top tether). Яе вырабляюць у выглядзе дугі з гакам у ніжняй вобласці крэслы. Рэгуляванне ажыццяўляецца ў даўжыню, а захоп гакам выконваецца за спінку канапы, бліжэй да паў або столі ў салоне. Такім чынам забяспечваецца зніжэнне нагрузкі на асноўнае мацаванне і нівеліраванне падчас экстрэмальнага тармажэння хлыстовых удараў.

Аналагічную працу ажыццяўляе спецупор для падлогі ў мадэлях автолюлек, мантаваных супраць руху машыны. Хоць ўпор не настолькі эфектыўны, як top tether, але плюсам з'яўляецца тое, што ў дадзенай сітуацыі не патрабуецца прысутнасць дадатковай клямары на каркасе легкавушкі.

Сістэма IsoFix мае дастатковую ступень бяспекі без фіксацыі штатнымі рамянямі толькі для мадэляў сядзенняў класаў 1, 0+, 0. У групах 3 або 2 такія опцыі актуальныя выключна ў выглядзе допопций. Гэта дасць менш магчымасцяў перамяшчэння пры фіксацыі вялікіх мадэляў, але асноўная нагрузка застанецца за штатнымі рамянямі бяспекі. Выпускаюцца таксама IsoFix з магчымасцю універсальнага мацавання авторемнями.

Менш папулярныя ў нашых шыротах амерыканскія аўтамабілі камплектуюцца аналагічнай заакіянскай сістэмай LATCH. Яе ўкаранілі з 2002 г. у якасці абавязковай. Паміж сабой стандарты сумяшчальныя па крапяжу: IsoFix і LATCH.