афіцыйна Фольксваген Тигуан другога пакалення быў прадстаўлены яшчэ на аўтасалоне ў Франкфурце, чатыры месяцы таму. Але толькі цяпер немцы вырашыліся агучыць цэны на новы паркетніка і аб'явілі старт прыёму заявак на яго. Прадаваць яго будуць толькі ў еўрапейскіх краінах. Хоць немцы туманна абмовіліся, што магчымасць расійскай зборкі новопоколенного Тигуана і наступнай рэалізацыі ў нашай краіне імі будзе ўважліва вывучацца.
Пакуль кампактны кросовер немцы прапануюць у трох камплектацыях, і мінімальная цана на Tiguan пачынаецца ад трыццаці тысяч еўра. Па сённяшнім курсе гэта каля 2 мільёнаў 600 тысяч рублёў. Цікава, што і як у нашых з весціся, у немцаў на старце продажаў пакуль няма базавай версіі красовер. Яны абяцаюць яе некалькі пазней, але цэннік яе ўжо вядомы: каля 26 тысяч еўра, па курсе - 2 мільёны 200 тысяч драўляных. На сёння ў "еўрапейскім" варыянце Тигуана пад капотам даступныя два рухавіка. Гаворка ідзе пра двухлітровым 180-моцным бензомоторе (TSI) і такога ж аб'ёму, але полуторастасильном дызелі (TDI). Бензомотор працуе толькі з аўтаматычнай трансмісіяй DSG, дызель камплектуецца і аўтаматам і механікай, на выбар заказчыка. Новопоколенный кросовер таксама апцыянальна даступны ў паўнапрывадным выкананні. Пачатковая камплектацыя, за якую немцы просяць 26 килоевро, будзе абсталявана 1,4-літровым бензінавым рухавіком на 125 "конікаў". Вялікі спіс электроннага "абважвання" novopokolennogo Volkswagen Tiguan змяшчае сістэму ажыццяўлення кантролю дыстанцыі, забяспечаную магчымасцю экстрана затармазіць, сістэму распазнання дарожных знакаў і пешаходаў і інш. Асістэнты кантралююць рух у рамках паласы, манітораць дарожную сітуацыю і могуць уключыць аварыйнае тармажэнне. Кіроўца будзе праінфармаваны аб наяўнасці затораў, ДТЗ, парковачных месцаў па шляху руху. Як ужо было сказана, пакуль немцы пачалі толькі прыём заказаў, а першая рэальная продаж, хутчэй за ўсё, адбудзецца бліжэй да вясны. Калі навінка прыедзе ў Расею і ці прыедзе наогул, не вядома. А актуальная версія Volkswagen Tiguan у нашых дылераў даступная па цане ад мільёна двухсот тысяч, гэта значыць удвая танней навінкі. Тигуан першага пакалення мае пад капотам 1,4 і 2,0-літровыя бензінавыя рухавікі на 122 - 211 конікаў у залежнасці ад "прашыўкі".
Раней праходзіла інфармацыя аб тым, што немцы вывучаюць пытанне аб вытворчасці новай мадэлі на сваіх расейскіх заводах. Думаецца, з-за прагрэсуючага крызісу гэта малаверагодна.