Замена паліўнага фільтра – обязательная процедура по обслуживанию транспортного средства. Не нужно ехать на станцию технического обслуживания, так как её возможно провести самостоятельно без помощи автомеханика. Важно отметить, что в первый раз замену фильтра стоит проводить под надзором опытного специалиста, друга или знакомого. Это делается для того, чтобы избежать возможных ошибок.

ТО. Замена паліўнага фільтра

Для выканання аперацыі варта ведаць, як уладкованы фільтр і для чаго ён усталёўваецца ў аўтамабілі. Ужо па назве лёгка здагадацца, што ён чысціць гаручае ад розных прымешак. Паліва рэдка калі адпавядае ўсім тэхнічным стандартам. Візуальна ўбачыць старонняе рэчыва нерэальна, таму што бензін або тая ж салярка выглядае як звычайная чыстая вадкасць. На практыцы ж паліўны фільтр забяспечвае даўгавечную працу матора.

змест

• 1 Неабходнасць замены фільтра
• 2 Час і перыядычнасць замены
• 3 Этапы правядзення работ
• 4 Прыступаем да працы

Неабходнасць замены фільтра

Без своечасовай замены ёсць верагоднасць натрапіць на наступныя непрыемнасці. У аўтамабілі ўсё паліва ідзе праз фільтр, дзе адсяецца ўсялякая бруд і шкодныя складнікі. Далей отчищенное гаручае паступае ў рухавік машыны, але праз пэўную колькасць кіламетраў фільтр забівацца і не можа прапускаць ранейшыя аб'ёмы паліва.

Ёсць іншая некрытычная сітуацыя, з якой можна праездзіць некаторы час. Толькі ў гэтым выпадку залішняга зносу падвяргаецца помпа, усталяваны перад фільтрам. Калі не звяртаць увагі, то ў далейшым - гэта можа прывесці да сур'ёзнай паломкі. Акрамя таго, несвоечасовая замена адбіваецца і на праблемах руху аўтамабіля. Характэрныя прыкметы - слабы разгон, а таксама зніжэнне спагадлівасці педалі газу. Пры гэтым сістэма аўтамабіля будзе сігналізаваць Check Engine, у выніку чаго давядзецца ехаць у аўтамайстэрню, для высвятлення і ліквідацыі няспраўнасці. У выніку зношаная дэталь лёгка стане прычынай больш буйной паломкі. Таму своечасова памяняць паліўны фільтр - гэта прамы абавязак кожнага аўтаўладальніка.

Бруд у паліўным баку

Час і перыядычнасць замены

Многія кіроўцы-, а таксама прафесіяналы са стажам не заўсёды ведаюць, калі мяняць паліўны фільтр. Некаторыя падсвядома не ўспамінаюць пра дадзенай працэдуры, спрабуючы такім чынам зэканоміць на абслугоўванні аўтамабіля. Аднак такая эканомія рэдка прыводзіць да чаго - то добраму, а пры збегу абставін можа стаць прычынай сур'ёзнай аварыі. Неабходна адзначыць, што на перыядычнасць замены паліўнага фільтра ўплываюць наступныя фактары:

• частата, інтэнсіўнасць эксплуатацыі ТС;
• марка машыны / краіна вытворца;
• непасрэдна якасць паліва.

Чытайце таксама: Чыстка карбюратара сваімі рукамі

Далей прыводзяцца асераднёныя значэння, менавіта на іх варта арыентавацца пры эксплуатацыі аўтамабіля. Для ўладальнікаў айчынных марак (ВАЗ, ІЖ і г.д.) рэкамендуецца праводзіць замену прыкладна кожныя 20 - 25 тысяч кіламетраў. Для іншамарак дзейнічае такі ж прынцып. Многія аўтаўладальнікі рэкамендуюць праводзіць замену падчас змены алею або іншага тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля. Частая памылка адбываецца падчас замены алею або свеч, вадзіцелі не аддаюць належнай увагі фільтру.

Стары і новы фільтр

Этапы правядзення работ

Першым і самым важным правілам будзе захаванне тэхнікі бяспекі і ўсіх адпаведных патрабаванняў. Парушэнне якіх можа быць небяспечна для жыцця аўтаўладальніка. Правілы тэхнікі бяспекі:

1. Не паліць і не праводзіць замену паблізу крыніцы агню. Любая нават самая маленькая іскра можа стаць прычынай моцнага пажару.
2. Неабходна мець пад рукой працоўны вогнетушыцель. Гэта дазволіць хутка і аператыўна патушыць якое ўзнікла ўзгаранне.
3. Пасля правядзення ўсіх работ, неабходна старанна вымыць рукі, выдаліць з адзення сляды бензіну.

Нароўні з пытаннем, калі мяняць паліўны фільтр, становіцца актуальная і інфармацыя аб неабходным наборы інструментаў. Тут кіроўцу будзе дастаткова: набор гаечных ключоў (10, 17, 19).

У краме, за добры фільтр, як правіла, ўстаноўлена цана не менш як 600 рублёў. А цэнавай дыяпазон вагаецца ад 300 і да 3000 рублёў.

Прыступаем да працы

Перш за ўсё неабходна адключыць мінусавую клему на акумулятары аўтамабіля. У адваротным выпадку вялікая верагоднасць кароткага замыкання і нават пажару. Далей пры дапамозе ключа на 17 або 19 зацісканы усталяваны фільтр, адкручваем штуцэр пры дапамозе «10». Рабіць гэта неабходна ў гумовых пальчатках і ахоўных акулярах. Гэта абавязковая мера абароны ад траплення паліва на скуру ці вочы.

Абслугоўванне паліўнага фільтра

Паліва варта зліваць выключна ў загадзя падрыхтаваную тару. Такім жа спосабам, адкручваем штуцэр, размешчаны з іншага боку. З дапамогай гаечны ключ саслабляем хамут і здабываем фільтр.

Чытайце таксама: У чым розніца паміж інжэктарам і карбюратарам

Працэс ўстаноўкі праходзіць, гэтак жа як і дэмантаж, толькі ўсё робіцца ў зваротным парадку. Пры ўсталёўцы будзе нялішнім замяніць фіксуе хамут, што станоўча паўплывае на далейшую працу фільтра. Неабходна выканаць і палярнасць фільтра. У гэтым няма нічога складанага, так, як рух паліва, часцей за ўсё паказваецца буйной стрэлкай на самой дэталі. Каб пры працы на вас не пырснуў гаручым, знізьце ціск. Гэта робіцца шляхам націскання на залатнік рампы. Нялішнім будзе выняць засцерагальнік і дазволіць рухавіку працаваць, пакуль ён сам не заглухне. Пасля таго як замена зроблена абавязкова праверце, як працуе фільтр пры ўключаным маторы. У выпадку выяўлення працёку бензіну, рэкамендуецца замяніць гумовыя кальца - пракладкі.

Гэта ўсё, што вам трэба ведаць пра тое, як замяніць паліўны фільтр. Пры гэтым галоўнае, памятаць аб правілах па тэхніцы бяспекі і іх выкананні. Выконваючы ўсе рэкамендацыі, замена пройдзе лёгка і проста. А калі вас спытаюць, як часта фільтру патрэбна замена, то вы смела можаце адказваць: «кожныя 20 - 25 тысяч кіламетраў прабегу аўтамабіля».